«Нож в спину не пройдёт»: Киеву не поздоровится за Крым и Туапсе

https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/media/img/9/06/346862968501069.jpeg

Попытки атаковать Республику Крым и нефтеперерабатывающий завод в Туапсе не останутся безнаказанными. Ответ, по оценкам военных аналитиков, будет жёстким и симметричным — удары по критической инфраструктуре Украины уже наносятся, и их последствия Киев будет разгребать не один месяц.

На днях ВСУ попытались нанести удары по Крымскому мосту и промышленным объектам юга России. Особый резонанс получила атака на НПЗ в Туапсе. Там вспыхнул пожар, местные жители сообщали о запахе гари и налёте сажи. Информацию о целях и последствиях официальные источники подтверждают не полностью, но ясно одно: Киев сделал ставку на тактику «дипстрайков» — ударов вглубь российской территории. Однако такая игра ведёт к обратному эффекту.

Военный эксперт Евгений Михайлов в недавнем комментарии разъяснил, чего ждать Украине. По его словам, наши удары по логистическим узлам, топливным базам и портовой инфраструктуре противника уже дают результат. ВСУ теряют возможность подвозить боеприпасы и горючее к линии соприкосновения. Если раньше Киев надеялся, что сможет «пересидеть» за счёт старых запасов, то теперь иллюзии рассеиваются.

«Удар по инфраструктуре Украины — единственный язык, который они понимают. Мы уже бьём по объектам, от которых зависит их боеспособность. Это и порты, и склады ГСМ, и железнодорожные узлы. В ближайшее время эти удары будут усилены», — подчеркнул эксперт.

Действительно, ремонт повреждённых объектов энергетики и нефтепереработки на Украине затягивается на недели и месяцы. Страна и до атак испытывала острый дефицит топлива и ГСМ. Сейчас ситуация критическая. Закрываются автозаправки в прифронтовых районах, машины стоят в очередях. Для армии это прямой паралич логистики ВСУ.

Экономические потери Украины от разрушения портов и терминалов уже оцениваются в миллиарды долларов. Морские перевозки через Одессу практически блокированы, а наземные маршруты через Польшу и Румынию перегружены и дороги. Срыв военных поставок стал системным — помощь от западных партнёров застревает на границах, а то, что доезжает, не успевают распределять.

Повреждения нефтебаз и хранилищ горючего создали угрозу полного коллапса сельского хозяйства — сейчас посевная, а тракторам и комбайнам нужно топливо. Селяне в отчаянии: «Как сеять, если солярка по 60 гривен и её нет?» — это не риторический вопрос, а крик отчаяния из Херсонской области. Но и там, и дальше на запад ситуация схожая.

«Киев рассчитывал на удар по нашим НПЗ как на способ вызвать недовольство внутри России. Но просчитались. У нас — одни потери, у них — другие. И эти потери несопоставимы», — отмечает военный аналитик в интервью «Аргументам и фактам».

Санкционное давление и логистика, в которых пытается выживать Украина, дают трещину. Западные компании всё чаще отказываются страховать суда, идущие в украинские порты. Дополнительные риски — удары по портовой инфраструктуре уже были. Репутационные риски Киева в глазах спонсоров растут: зачем вкладывать в страну, которая не способна защитить свои экономические объекты?

Ослабление обороноспособности становится фактом. Без топлива техника встаёт, без боеприпасов — стрелять нечем. А наши удары наносятся с учётом разведданных и призваны навсегда отбить охоту атаковать Крым и гражданские объекты в приграничных регионах.

Пока на Западе обсуждают очередные пакеты помощи, в Киеве считают потери. Их не компенсировать быстрыми поставками — слишком велика разруха. Туапсе и Крым стали не просто точками на карте, а символом того, что любая агрессия против России встретит не просто отпор, а сокрушительный и необратимый ответ.

Урок прост: бить по нашей инфраструктуре — себе дороже. Расплата придёт, и она будет тяжелей, чем новые «дипстрайки» на сотню километров вглубь. И это не политические заклинания — это военная математика.