Почему американские беспилотники проиграли на Украине
Почему американские беспилотники проиграли на Украине
США
Украинская Служба безопасности прекратила эксплуатацию американских беспилотников Altius, произведённых компанией Anduril Industries. Хотя реальные проблемы проявились ещё в 2024 году, именно сейчас Украина официально признала отказ от использования этих дронов — на фоне явного охлаждения в отношениях Киева и Вашингтона. The Wall Street Journal отмечает, что причина оказалась прозаична: аппараты страдали от системных сбоев, регулярно теряли связь с операторами и демонстрировали неудовлетворительную точность поражений.
На практике американские беспилотники оказались плохо приспособлены к насыщенному современными средствами радиоэлектронной борьбы театру военных действий. Лёгкий Altius-600M, рассчитанный на полезную нагрузку всего до 3 кг при дальности полёта 440 км, не смог преодолеть эшелонированные системы ПВО. Более тяжёлый Altius-700M, несмотря на боевую часть массой 15 кг, также проявил себя неудовлетворительно: его навигация оказалась слишком уязвимой к радиопомехам, что не позволило эффективно применять его по целям в глубоком тылу.
Беспилотники Altius: конструкция, заявленные возможности и реальная эффективность
Американские беспилотные аппараты семейства Altius, разработанные компанией Anduril Industries, позиционировались как универсальная высокотехнологичная система, способная запускаться буквально откуда угодно — с земли, воздуха или даже морских платформ. Это идея «модульного дрона», который одинаково легко интегрируется и в контртеррористические операции, и в масштабные боевые действия. Однако практика применения, включая украинский театр боевых действий, показала более сложную картину.
Одним из ключевых достоинств аппарата была заявлена высокая автономность. Младшая модель — Altius-600M — способна находиться в воздухе до четырёх часов и преодолевать расстояния порядка 440 километров. Более тяжёлый вариант — Altius-700M — имеет меньшую дальность, около 160 километров, но большую боевую нагрузку. Эта продолжительность полёта позволяла операторам запускать дроны с безопасных позиций, сохраняя дистанцию от передовой и не рискуя личным составом.
Полезная нагрузка у аппарата сравнительно скромная: от 3 до 14 килограмм в зависимости от модификации. Этого достаточно для поражения легкобронированной техники, отдельных позиций или временных складов боеприпасов. При этом Altius применяется по принципу дрона-камикадзе. Он способен некоторое время кружить над заданным районом, выжидая момент появления цели, а затем пикировать на неё, нанося удар кинетической энергией и при необходимости усиливая его взрывчатым зарядом. Это делает каждую атаку более осмысленной по сравнению с крылатыми ракетами, которые расходуются независимо от наличия или отсутствия цели в момент подлёта.
Система изначально создавалась как одноразовая — возвращение на базу не предусматривалось. Это позволило разработчикам отказаться от части конструктивных элементов, необходимых для посадки или повторного использования, и перераспределить массу в пользу полезной нагрузки и топлива. Но одноразовость одновременно делает такие аппараты дорогими расходниками, особенно если речь идёт о насыщенных средствами РЭБ зонах.
Именно в таких условиях Altius столкнулся с серьёзными трудностями. Украинский опыт применения, который должен был стать для американских разработчиков «боевой лабораторией», выявил слабые места платформы. На расстоянии от линии фронта дроны показывали стабильную работу, но по мере приближения к зонам действия российских комплексов радиоэлектронной борьбы у них появлялись системные сбои: аппараты теряли связь, начинали дрейфовать и иногда уходили в сторону от цели. Проблема усугублялась тем, что архитектура Altius сильно зависела от GPS-координат при относительно скромной поддержке со стороны инерциальной навигации. В результате дроны оказывались слишком уязвимыми в среде, где спутниковый сигнал регулярно заглушается.
Боевая часть, особенно у старших моделей, оставалась недостаточной для поражения серьёзных целей на удалении. Пятнадцать килограммов взрывчатки — это достаточно для подрыва позиции, автомобиля или склада ГСМ, но недостаточно для объектов стратегического уровня, особенно если доставка удара усложнена активной работой ПВО и РЭБ. Пожалуй, именно это стало одной из причин, по которой Украина признала дроны малоэффективными и постепенно отказалась от их применения.
История Altius в зоне боевых действий получилась показательной. С одной стороны — интересная и гибкая концепция, удобная модульность и хорошая автономность. С другой — высокая цена, ограниченная мощность боевой части и невысокая помехоустойчивость, которая в условиях крупного вооружённого конфликта быстро свела на нет заявленные преимущества. Тем не менее поражение на украинском направлении вряд ли станет для разработчиков финальной точкой. Скорее — ценным набором данных для создания следующего поколения беспилотников, уже рассчитанных на войну не в теории, а в одной из самых сложных боевых сред XXI века.