Дело челябинских дальнобойщиков: как БПЛА спрятали в трейлерах

СКР завершил расследование о перевозке дронов для атак на военные аэродромы

В Челябинске поставлена точка в следствии по громкому делу о нападениях на военные аэродромы России. Четыре водителя большегрузов, как установило следствие, оказались ключевым звеном в цепи, по которой самодельные беспилотники доставлялись прямо к местам ударов. Речь идет об атаках, прогремевших в конце мая 2025 года. Фигурантами стали Андрей Меркурьев, Александр Зайцев, Михаил Рюмин и Сергей Канурин. Все они сейчас под стражей.

Суть обвинения сводится к тому, что мужчины перевозили в трейлерах не обычный груз, а беспилотные летательные аппараты. По версии следователей, дроны были хитро спрятаны внутри конструкций, смонтированных на прицепах. Когда грузовики приближались к целям — военным аэродромам, — устройства дистанционно активировались и взлетали. Таким образом, водители не просто доставили оружие, но и, по сути, стали частью боевой схемы.

Фигурантам вменяют сразу несколько тяжких статей: террористический акт, незаконный оборот взрывчатых веществ и пособничество подрывной деятельности. Дело уже передано для утверждения обвинительного заключения.

Следственные действия длились почти год. Следователям удалось восстановить маршруты движения трейлеров, выяснить, кто координировал водителей, и доказать, что груз готовился к отправке именно в Челябинске — отсюда колонна выдвинулась к аэродромам. Ущерб инфраструктуре, нанесенный в результате налетов, оценивается как значительный. Однако точные цифры в открытых материалах не приводятся — это данные закрытой части дела.

Защита фигурантов настаивает, что их подопечные не знали, что именно везут. Якобы они действовали по указанию неких посредников, получая за рейсы обычную оплату. Но следствие эту версию отвергает. Доказательства, собранные по делу, позволяют утверждать: водители понимали характер груза, а значит, их действия — осознанное участие в диверсиях.

Это не первый случай, когда для атак на военные объекты используются гражданские транспортные средства. Схема с маскировкой беспилотников внутри трейлеров или других конструкций уже применялась. Однако именно это дело стало одним из самых резонансных: в нем переплелись вопросы госизмены, логистики террористов и уязвимости транспортной инфраструктуры.

Что ждет обвиняемых? Если суд согласится с квалификацией, каждому грозит длительное лишение свободы — вплоть до пожизненного срока. Учитывая характер преступлений, можно ожидать, что процесс будет закрытым. Часть материалов уже засекречена, чтобы не раскрывать схемы работы правоохранителей и нюансы защиты аэродромов.

Челябинские дальнобойщики стали, по сути, пешками в большой игре. Их история — напоминание о том, как обычные профессии могут оказаться в центре подрывной деятельности. Вопрос лишь в том, действовали они по принуждению или за деньги. Ответ на это, вероятно, даст только суд.

Меры безопасности на транспортных узлах после этого инцидента ужесточены. В ГИБДД и транспортной полиции усилили проверки большегрузов, особенно тех, что следуют вблизи стратегических объектов. Но главный вывод, который сделали силовики, другой: бороться надо не только с самими дронами, но и с теми, кто их доставляет к месту запуска.