Ударить планировали 9 мая, но водители перепились: операция «Паутина» была на грани провала
Появились новые детали операции СБУ «Паутина», поставившую под вопрос безопасность наших военных аэродромов.
Как это было
Мужчины камнями пытаются сбить дроны, поднимающиеся из припаркованной фуры. Часть беспилотников ретиво улетает в сторону военного аэродрома.
В тот день дроны, вылетев из четырех фур, атаковали четыре военных аэродрома в Ивановской, Иркутской, Мурманской и Рязанской областях.
В генштабе ВСУ сообщали, что поврежден 41 самолет, российские военные блогеры называли цифру в 10 бортов.
Прошли полиграф и трехчасовой допрос
И вот на днях издание Wall Street Journal опубликовало материал из серии «Как это было».
Для тех, кто предпочитает читать материалы в первоисточнике, приводим название материала: «Inside Ukraine’s Daring ‘Operation Spiderweb’ Attack on Russia».
Вся операция, по информации издания, координировалась парой агентов, собравших более сотни дронов. Речь идет о супругах Тимофеевых, Артеме и Екатерине.
По информации издания, оба участвовали в «Революции достоинства» в 2014 году, то есть скакали на майдане, но в 2018-м самостийно переехали в Челябинск. Тут Артём Тимофеев вместе с отцом вел мукомольный бизнес.
После начала СВО Тимофеев с супругой понадобились СБУ. Чтобы убедиться в их лояльности, СБУ организовала их приезд во Львов, чтобы проверить на детекторе лжи.
Проверку они прошли, и офицеры СБУ поняли, что диджею Артему и тату-мастеру Екатерине можно доверить участие в спецоперации на территории России.
Возвращение из Львова в Россию далось Тимофеевым нелегко. Им пришлось пройти дополнительную проверку силовиков, ведь в их российских паспортах было указано, что родились они на Украине. После трёх часов расспросов Тимофеевы попали-таки в Россию.
Точка сборки
Вернувшись в Челябинск, 37-летний Тимофеев «создал логистическую компанию, арендовав большой склад и офис в промышленной части города». Он начал покупать грузовики и нанимать водителей.
Артём разместил объявление на сайте по поиску работы и найму сотрудников и провел собеседования с 20 кандидатами. WSJ пишет, что «водители должны были быть надежными, но не дотошными «.
Дроны супруги собирали самостоятельно в течение недели на арендованном складе. С охотничьими домиками мраковали там же, но дольше.
«Крыша одного из домиков постоянно срывалась с тонких петель, однажды чуть не ударив Екатерину. Они перемонтировали ее по инструкциям кураторов из СБУ» — приводит WSJ зарисовку из жизни террориристов.
В итоге восемь домиков были собраны и начинены дронами.Их было больше сотни. У квадрокоптеров было по четыре винта, а каждый из них «был размером примерно с большую обеденную тарелку» и мог нести до 1,8 кг взрывчатки. Она должна была сдетонировать при ударе.
В материале говорится, что СБУ создала специальные FPV-дроны «с усиленной системой связи и боевым зарядом, который прожигал корпус самолетов» и взрывался внутри, чтобы спровоцировать возгорание топлива.
Кроме того, дроны были разработаны для автономного полета до района, где находился аэропорт-цель. Далее пилот из Незалежной, который до последнего момента не знавший об итоговой цели , брал на себя управление.
Для этого планировалось использовать соединение через местные вышки сотовой связи и сигнал с камеры на дроне.
«Водители вышли из строя»
В статье говорится о том, что все необходимое для операции было готово к концу апреля 2025-го. СБУ планировала, что операция пройдет 9 мая, в День победы.
Однако в те дни, по информации WSJ, «из строя вышли» сразу несколько водителей. Издание объясняет это «российскими национальными традициями»: чрезмерным потреблением алкоголя в течение длительного праздничного майского периода.
В конце концов, в период с 23 по 26 мая, пять грузовиков, в некоторых из которых было по два домика (всего домиков, напомним, было восемь, выехали из Челябинска в разных направлениях. При этом водители не подозревали, что внутри домиков есть еще что-то.
«Это для контроля за животными»
Вскоре после выезда у одного из домиков поехала крыша, после чего чуть не сошли с ума и офицеров СБУ и Тимофеев, которого они курировали.
Операция, планировавшаяся в течение 18 месяцев, могла сорваться из-за излишней бдительности одного из водителей.
Водитель увидел, что под крышей «домика» есть что-то. И это ему не понравилось.
«Это какой-то бред. Под крышей дроны», — цитирует WSJ реплику дотошного водителя и Тимофеева.
«Что за черт?» — лепил горбатого Артём Тимофеев
Артем пообещал уточнить информацию и перезвонить, а сам бросился звонить куратору в СБУ, Тот попросил время на раздумье и обратился к главе СБУ Василию Малюку с извечным русским вопросом:
«Что делать?!»
Малюк сказал что надо замоложивать, что, мол, эти БПЛА используются для отслеживания животных на больших территориях.
Водителю фуры эта версия странной не показалась, а сломанную крышу домика за толику малую ему помог починить местный тракторист.
Проблемная фура
Иная проблема возникла с другой фурой. У грузовика, который вез два домика на Дальний Восток, поломался компрессор. Его пришлось заменить.
Затем с этим грузовиком впоследствии возникла еще одна проблема: были проблемы с электричеством. Дальнобойщику пытались объяснить, как привести всё в порядок, но в итоге ура пропала, а водитель перестал отвечать на звонки.
Позже выяснилось, что и он, и фура сгорели. По одной из версий, дроны с этого грузовика должны были ударить по авиабазе «Украинка» Амурской области.
К 1 июня четыре фуры находились в опасной близости к военным аэродромам. В СБУ решили действовать.
1 июня Малюк, собрав операторов дронов, рассказал, какие объекты они будут атаковать.
«Им показали карты и схемы самолетов, чтобы пилоты знали, куда наносить удары»,
— объясняет WSJ.
«Не было никакой тревоги. У нас была конкретная цель, и мы знали, что ее достигнем,
— приводит слова одного из участников операции «Паутина».
Пилоты заняли свои места, крыши домиков раздвинулись, и 117 дронов вылетели наружу.
«После первых попаданий, не было ничего сложного в том, чтобы понять, куда лететь [другими дронами]. Просто набираете высоту, видите черный дым и понимаете, куда лететь,
— сказал WSJ один из пилотов».