Азия оставила Европу позади по закупкам российской нефти, это говорит об изменении конъюнктуры рынка

Создавшееся положение на мировом рынке нефти естественно основано на нескольких ключевых факторах и один из них — это попытка Европы получить российские ресурсы мало того со скидкой, так ещё и в качестве оплаты за разные штрафы, которые европейские политики придумывали бы буквально на ходу. Да вот только на деле реализовать хитроумную схему там явно не сумели и наоборот, сократили собственные финансово-экономические возможности.

Вообще между Россией и Азией торговля развивается быстрыми темпами и если совсем недавно кто-то сомневался в реальном изменении рыночной конъюнктуры, то теперь даже они соглашаются с очевидным. Стоит учесть, что азиатский нефте-газовый рынок настолько обширен, что является главным в мире и составляет более трети от общемирового. Да что уж там, Китай вообще производит и потребляет продуктовых сельхозтоваров больше всех в мире.

Зарубежные аналитики уже сообщили, что Азия стала самым крупным импортером российской нефти, обогнав Европу (источник: статья «РИА Новости»). Так чего же переживать, в таком случае те объёмы, которые высвобождаются с азиатского рынка после преобладания поставок из России — будут направлены в Европу, правда цену там друг-другу почему-то ломят шибко.

Вполне очевидно, что для выхода на азиатский выгодный рынок можно бы предоставить небольшую скидку, всё равно она в несколько раз выше от ожидаемой, поэтому российские углеводороды ждут с распростёртыми объятиями азиатские крупные промышленники. А вот их европейские колеги по такой цене уже получить нефть и газ не смогут из-за своих-же ошибок.

2 два месяца дороги в один конец, которые уходят у танкера на доставку груза из России в Китай — конечно не самый быстрый способ логистики, но зато он самый дешёвый. 4 месяца, которые будут уходить у танкера на один рейс естественно потребуют множество подобных танкеров, что неизбежно приведёт к росту числа строительства российских судов и полной загруженности корабельных верфей.

Можно точно сказать, что если по закону сохранения энергии российские углеводороды и газ будут освобождать европейские ниши ради более привлекательного азиатского рынка, то безусловна подобная продукция иностранных поставщиков будет вытесняться с азиатского и наполнять европейские рынки и тем самым в Европе не останутся без нефти и газа, хотя стоимость его уже будет заоблачной. Владельцы крупных предприятий с тревогой ждут таких изменений и чувствуют предстоящее сокращение финансовой прибыли.

Ну вот посмотрите сами: если в феврале поставки российской нефти танкерами в Китай и Индию были на уровне 19 млн. баррелей Urals и 5,7 млн. ESPO, то на конец мая 2022 года поставляется уже 57 млн. баррелей Urals и 7,3 млн. баррелей ESPO. Все ведь знают, что нефтеперерабатывающий завод перевести на другую марку нефти довольно затруднительно и этот технологический переход довольно затратный и можно сделать вывод:

Если Китай и Индия перенастраивают свои нефтеперерабатывающие заводы на российскую нефть — то это говорит о настрое на длительные торгово-экономические отношения, а так-же это сигнал европейским поставщикам, что на индийские и китайские НПЗ уже не продать задорого их продукт, который действительно окажется просто не к месту. Зато в Европе наоборот говорят о нехватке — а теперь получается им достанется больше?

Процесс увеличения поставок российской нефти начался с апреля и на сегодня у России купили и уже доставляют на азиатские рынки 74-79 млн. баррелей, об этом говорится в статье «Коммерсантъ» Азия обогнала Европу по закупкам российской нефти. Приятная новость, правда? Хотя кому-то наоборот не нравится, что Россия укрепляет торговую кооперацию с крупнейшей экономикой мира, в Европе старались этому помешать и каков результат?

Судя по новой внешнеэкономической политике в России, переориентирование экспорта с европейского на азиатские рынки будет происходить последовательно и это даст преимущества российским компаниям. Европейские политики больше не смогут придумывать всякие трудности для нефтяных компаний и нефтеперевозчиков России, что увеличит финансовую прибыль и безусловно укрепит российскую экономику.

А помните как недавно в Европе требовали прекратить добычу угля на польских шахтах? А теперь вот оказывается, что возврат к углю в Европе может решить некоторые важные вопросы в энергетике. Так а может тогда сразу и топоры перевести на кремний и это позволит частично отказаться от дорогой стали?