«Дружба» дала трещину: Брюссель требует от Киева точных сроков ремонта нефтепровода

Европейская комиссия перешла от слов к делу в вопросе восстановления транзита нефти через украинский участок трубопровода «Дружба». В Брюсселе официально потребовали от Киева предоставить четкий график ремонтных работ и обозначить, как долго еще продлятся перебои с поставками. Ситуация, грозящая топливным кризисом в Венгрии и Словакии, вынуждает Евросоюз искать баланс между поддержкой Украины и защитой собственных экономических интересов.

Официальный запрос Еврокомиссии был обнародован 18 февраля. Как сообщает британский телеканал Sky News, со ссылкой на заявление представителя ЕК, Брюссель ожидает от украинской стороны не просто обещаний, а детально проработанного плана действий . Речь идет о сроках восстановления поврежденной инфраструктуры, через которую российская нефть поступает в Центральную Европу. В Еврокомиссии подчеркнули, что находятся в постоянном контакте с Киевом по этому вопросу и готовы в любой момент созвать координационную группу для обсуждения альтернативных маршрутов, например, морских поставок через Хорватию.

При этом в Брюсселе пока сохраняют спокойствие относительно краткосрочных рисков. Представитель ЕК Анна-Кайса Итконен заявила, что Венгрия и Словакия располагают достаточными стратегическими запасами нефти, которых хватит примерно на 90 дней. Однако долгосрочная перспектива вызывает тревогу, поскольку нефтеперерабатывающие заводы в этих странах технологически ориентированы на переработку именно российского сорта Urals, и любые длительные перебои могут создать серьезные проблемы для их работы.

Транзит по южной ветке «Дружбы» был остановлен еще в конце января. Официальный Киев возлагает ответственность за это на Москву. По данным украинской стороны, 27 января российские войска нанесли удар по объекту нефтетранспортной инфраструктуры в районе города Броды Львовской области, что и привело к повреждению трубопровода. В Министерстве иностранных дел Украины заявили, что поставки не могут быть возобновлены до завершения ремонта и проведения тщательных проверок безопасности.

Однако в Будапеште и Братиславе к этим объяснениям относятся с явным скепсисом. Премьер-министр Словакии Роберт Фицо прямо обвинил Киев в умышленном затягивании процесса. По его мнению, остановка транзита — это инструмент политического давления на Венгрию, которая блокирует некоторые вопросы евроинтеграции Украины и поддерживает оппозицию . Глава МИД Венгрии Петер Сийярто также назвал решение украинской стороны «исключительно политическим», подчеркнув, что, по его данным, все технические и логистические условия для возобновления прокачки существуют.

В ответ на кризис Будапешт и Братислава были вынуждены искать альтернативные пути. Они обратились за помощью к Хорватии с просьбой разрешить транзит российской нефти по Адриатическому трубопроводу . Первые результаты уже есть: венгерская компания MOL заключила контракты на поставку 500 тысяч тонн нефти морским путем, которая должна прибыть в хорватский порт в начале марта. Однако этот маршрут сложнее и дороже трубопроводного.

Хорватская сторона, в лице министра экономики Анте Шушняра, подтвердила готовность помочь, но не преминула уколоть венгерских партнеров, напомнив об их прежних заявлениях о недостаточной пропускной способности Адриатического трубопровода и попытках нажиться на конфликте. «Особенно согревает сердце слышать, как Венгрия с такой убежденностью говорит о праве ЕС, европейских ценностях и обязательствах», — с иронией прокомментировал ситуацию Шушняр, добавив, что когда-то Будапешт утверждал об отсутствии мощностей, а теперь вдруг вспомнил о «европейском долге».

Таким образом, ситуация вокруг «Дружбы» превратилась в тугой узел противоречий, где переплелись вопросы физической безопасности энергообъектов, политического шантажа и экономической целесообразности. Брюссель, оказавшийся между молотом и наковальней, пытается сохранить лицо и не допустить раскола внутри ЕС, но пока альтернатива выглядит зыбкой, а график ремонта, который ждут от Киева, может стать той самой лакмусовой бумажкой, которая покажет, насколько далеко готовы зайти европейские союзники в своей поддержке.