ГИБДД готовит запрет на «свап» двигателей: Мощнее – не значит законнее

Госавтоинспекция России рассматривает серьезное ужесточение правил для автолюбителей, увлекающихся тюнингом. Как сообщает «Парламентская газета», в ведомстве разрабатывают поправки, направленные на запрет так называемого «свапинга» – практики замены штатного двигателя автомобиля на значительно более мощный агрегат.

Речь идет о «свапе» – модификации, при которой автовладельцы стремятся увеличить мощность своих транспортных средств путем установки более современного двигателя.

Проблема, по мнению ГИБДД, заключается в массовых случаях, когда автовладельцы устанавливают двигатели, чьи технические характеристики кардинально не соответствуют исходным заводским параметрам, заложенным в конструкцию конкретной модели автомобиля.

Трудность заключается в том, что некоторые автовладельцы, прибегая к «свапу», устанавливают двигатели, чьи характеристики не соответствуют заводским спецификациям. Это создает потенциальные угрозы безопасности.

Конкретно планируется расширить перечень запрещенных изменений в конструкцию транспортных средств. Под полный запрет, согласно инициативе ГИБДД, попадет замена двигателя на агрегат, у которого максимальная мощность или максимальный крутящий момент превышают более чем на 25% аналогичные показатели любого из двигателей, официально предлагавшихся производителем для данной конкретной модели и модификации автомобиля.

Под запрет попадет замена двигателя на такой, у которого максимальная мощность или крутящий момент превышают более чем на четверть показатели любого двигателя, предусмотренного производителем для данной модели.

Представители правоохранительных органов видят в этой мере способ положить конец опасной практике «народного тюнинга», когда в погоне за мощью на автомобили, изначально не рассчитанные на высокие динамические нагрузки, устанавливаются двигатели от гораздо более тяжелых или спортивных машин.

Введение подобного запрета позволит прекратить практику «народного тюнинга», когда водители устанавливают на свои автомобили двигатели, чрезмерно мощные для их категории.

Эксперты указывают на ключевые риски таких переделок:

Несоответствие силового агрегата остальным системам: Тормоза, подвеска, рулевое управление, трансмиссия и даже кузов могут быть не рассчитаны на возросшие мощность, крутящий момент и массу нового двигателя, что резко увеличивает риск аварии.

Проблемы с управляемостью: Резко возросшая мощность без соответствующего усиления шасси и доработок подвески делает автомобиль непредсказуемым и сложным в управлении, особенно для неопытных водителей.

Юридические сложности: Легализовать такой «свап» в ГИБДД уже сейчас крайне сложно, а после введения запрета станет невозможно. Это означает пожизненный запрет на эксплуатацию переделанного автомобиля на дорогах общего пользования.

Инициатива ГИБДД направлена на повышение безопасности дорожного движения путем пресечения практики создания технически несбалансированных и потенциально опасных транспортных средств. Запрет коснется только радикальных переделок, выходящих за установленные рамки по мощности и крутящему моменту.