Отпуск под вопросом: РЖД с долгом в 4 триллиона готовят пассажирам ценовой сюрприз

Билеты к морю станут дефицитом: как рекордные долги перевозчика лишат россиян летнего отдыха

Железнодорожные билеты на южные направления этим летом могут стать настоящим дефицитом, а их стоимость вырастет до небес. В преддверии сезона пассажиры уже столкнулись с ажиотажным спросом: среднее время оформления билетов сократилось до 4,5 минуты, тогда как годом ранее этот показатель составлял 7 минут. Общий спрос на направлениях увеличился на четверть при неизменном объеме перевозок. Но главная проблема не в этом. Причина сложившейся ситуации куда глубже и связана с критическим финансовым положением самого перевозчика.

Долговая нагрузка компании превысила 4 триллиона рублей, причем значительная часть этой суммы относится к краткосрочным обязательствам. По данным Министерства финансов, РЖД ведут переговоры с кредитными организациями о реструктуризации задолженности и формируют комплекс поддерживающих мер . За первые девять месяцев 2025 года компания впервые за пять лет получила чистый убыток в 4,4 млрд рублей, тогда как годом ранее показывала прибыль 44,7 млрд. Основной фактор ухудшения результата — значительный рост процентных расходов вследствие высокой ключевой ставки.

Проблемы усугубляются падением грузопотока. С начала вторжения в Украину компания потеряла 14% грузовых перевозок. В 2025 году погрузка лесных грузов снизилась на 5,9%, а перевозки древесины в контейнерах показали небольшой спад. Гендиректор РЖД Олег Белозеров называет среди причин низкое качество технического обслуживания локомотивов со стороны подрядчиков и затянувшиеся «детские болезни» новых моделей отечественного производства, из-за которых страдают объем и ритмичность перевозок.

Для стабилизации ситуации руководство компании с 1 марта проводит дополнительную индексацию тарифов на грузовые перевозки на 1%. Соответствующее распоряжение за подписью премьера Михаила Мишустина уже размещено на портале публикации правовых актов . Коэффициент будет действовать до конца следующего февраля, за счёт этих средств планируется покрывать затраты на обеспечение транспортной безопасности. Это решение может повлечь за собой цепочку повышения цен на потребительские товары и стройматериалы, что неизбежно скажется на кармане каждого россиянина.

В сложивших условиях компания вынуждена прибегать к реализации непрофильных активов. РЖД выставят на продажу 62-этажный небоскреб Moscow Towers в «Москва-Сити», приобретенный в 2024 году за 193,1 млрд рублей. Также планируется продажа 49% Федеральной грузовой компании — второго по величине железнодорожного оператора страны — за 44 млрд рублей. Ранее РЖД запрашивали 200 млрд рублей срочной помощи из Фонда национального благосостояния, но получили лишь 65 млрд.

Инвестиционная программа компании на 2026 год урезана до 713,6 млрд рублей — это на четверть меньше, чем в 2025 году, и более чем вдвое меньше рекордных 1,5 трлн в 2024-м . Расходы на закупку вагонов и локомотивов сократятся на 37%.

«РЖД — эффективно банкрот, — заявил Сергей Алексашенко, старший научный сотрудник Центра NEST в Лондоне. — Компания не может выбраться из долгов без внешней поддержки».

Аналитики прогнозируют, что поездки на поездах в текущем сезоне обойдутся россиянам значительно дороже по сравнению с прошлым годом. С 1 декабря 2025 года тарифы на плацкарт и общие вагоны уже выросли на 11,4%. В летний период цены могут увеличиться до 20%, хотя в январе и декабре действуют скидки до 15%. Дополнительно подорожал комплекс сервисных услуг в вагонах повышенной комфортности: в купе он теперь составляет 805 рублей, в сидячих вагонах — 1244 рубля, а в люксе цена доходит до 43 тысяч.

Первый заместитель Министра финансов Ирина Окладникова, комментируя утвержденную инвестпрограмму, заявила, что Минфином поддержаны меры, реализуемые менеджментом РЖД, в том числе по увеличению погрузки и продаже непрофильных активов. По ее словам, «принятые решения позволят сохранить стабильное финансовое состояние компании» . Однако пассажирам, планирующим летний отдых, эксперты советуют позаботиться о билетах заранее — цены на популярные направления могут оказаться неподъемными, а свободных мест может просто не остаться.