Ормузский пролив, через который проходит треть мировых поставок нефти, фактически встал. Объединённый морской информационный центр сообщает: к 6 марта движение судов практически остановилось. Всё началось 28 февраля — в день, когда США и Израиль начали военную операцию против Ирана. Теперь 14 миллионов баррелей в сутки, которые раньше спокойно шли на рынки, заперты в акватории, а цены на чёрное золото уже готовятся к прыжку за 150 долларов.

Цифры, которые приводит Управление энергетической информации США, впечатляют. В первом квартале 2025 года через пролив ежедневно проходило около 14,2 млн баррелей нефти и конденсата. Кто качает? Саудовская Аравия — 5,3 млн (37 процентов потока). Ирак отправляет 3,2 млн (23 процента). ОАЭ добавляют 13 процентов. Иран и Кувейт — по 10. Катар и остальные довершают картину. И почти 90 процентов всего этого богатства плывёт не в Европу и не в Америку, а в Азию.

Китай — главный бенефициар и главный пострадавший. Каждый день Поднебесная получала через пролив 5,4 млн баррелей. Это 38 процентов всего потока. Индия забирала 15 процентов, Южная Корея — 12, Япония — 11. Американцам и европейцам доставались крохи — 0,6 процента на двоих. Теперь эти крохи тоже под вопросом, но основной удар приходится на азиатских гигантов, у которых нет ни стратегических запасов, сравнимых с американскими, ни обходных маршрутов.

Обходные пути, конечно, есть. Саудовская Аравия и ОАЭ имеют трубопроводы в обход пролива. Но их совокупная мощность — всего 2,6 млн баррелей в сутки. Это меньше пятой части от того, что раньше шло морем. Остальное — в тумане войны.

Министр энергетики Катара Саад Шерида аль-Кааби в интервью Financial Times не стал смягчать формулировки. Если ситуация не изменится, нефть достигнет 150 долларов за баррель через две-три недели. Для Азии, где каждая единица импортного сырья завязана на промышленность и транспорт, это не просто рост цен. Это удар по экономическому хребту.

Дональд Трамп, наблюдая за коллапсом, 3 марта заявил о готовности ВМС США сопровождать танкеры. Звучит грозно, но проблема в том, что Иран уже доказал: его беспилотники и ракеты достают до кораблей, даже если рядом авианосец. А военный эскорт не гарантирует безопасность, он гарантирует лишь новые цели для атак.

Пока в Вашингтоне и Тель-Авиве празднуют военные успехи, экономики Китая, Индии, Японии и Кореи готовятся к нефтяному голоду. Ормузский пролив, который кормил Азию чёрным золотом, превратился в капкан. И непонятно, кто его откроет — дипломаты, военные или просто время, которое, как известно, лечит, но сначала калечит.