Куда нам без русских. Самая успешная компания Финляндии развивает бизнес с Россией
Казалось бы, что экономические отношения между Россией и Финляндией находятся в глубочайшем кризисе. Оказывается, что не всё так однозначно. Докладываю.
Выясняется (если верить финским СМИ), что в отличие от других стран Скандинавского полуострова и многих стран НАТО, в Финляндии нет особой истерии по поводу скорого прихода русских.
Примером может служить следующая информация. На днях активист-резервист и одновременно муниципальный депутат общины Пюхтяа (юг Финляндии) Хейкки Вехмаа объявил о наборе охотников, которые должны сорганизоваться в специальный отряд самообороны и выслеживать "зеленых человечков" на территории страны. По мнению финна, они вот-вот должны проникнуть в Финляндию из России и сделать то же самое, что в 2014 году.
Памятник вежливым людям в Симферополе. Фото из откр. источников.
Власти Финляндии инициативу не оценили. Занимайтесь своим делом, господин депутат, заявили они. Ваши опасения приняты, но сами разберемся. Вероятность прихода русских невелика. Офицеры ВС были еще категоричнее. Замкомандира Карельской бригады Финляндии, дислоцированной в этих местах, подчеркнул — мы не признаем никаких сил местной поддержки.
Вопреки сложившемуся мнению, бизнес между Россией и Финляндией активно развивается. По крайней мере, по некоторым направлениям. Дело в том, что русский никель и удобрения не попали под санкции. Они финнам очень нужны. Купить — мало. Надо еще довезти. А как быть, если VR Group — государственная железнодорожная компания Финляндии — отказывается работать с нашей страной?
Оборотистые финны нашли выход. В прошлом году ведущая логистическая компания Финляндии "Nurminen Logistics" создает дочернюю фирму "North Rail", которая очень быстро становится одной из крупнейших частных железнодорожных компаний Северной Европы, имея в парке десятки мощных локомотивов и сотни вагонов. Вагоны грузятся российским никелем и удобрениями. Металл идет на завод "Норникеля" в город Харьявалту. Удобрения — сельхозпроизводителям.
Вот российское градообразующее предприятие Харьявалты. Фото из откр. источников
Недавно Финляндию, в т.ч. железнодорожный транспорт, накрыла волна мощных забастовок. Поездов с российскими грузами они почему-то не коснулись вообще. Тут большой бизнес, на котором зарабатывает Финляндия, а еще больше — Россия. А деньги нам очень нужны, сами понимаете на что.
Тем временем, компания "Nurminen Logistics" после начала железнодорожных перевозок выходит на первое место в Финляндии по котировкам Хельсинской фондовой биржи. 18% оборота ей приносит "дочка", специализирующаяся на российских грузах.
НАТО натой, а кушать хочется. Ну пусть поработают на нас.
Доклад закончил.
Подписываемся. Не забываем про резервную группу "Майоръ Гусаров" в ВК.
Илья Гусаров