Серия тревожных инцидентов: авиация и трассы Башкирии под прицелом ЧП
Проклятый участок трассы и отказы техники: что происходит на транспорте Урала?
Март 2025 года стал тревожным месяцем для транспортной системы Уральского региона. За последние две недели здесь произошла целая череда инцидентов — от авиационных неполадок до масштабных ДТП. Эксперты и местные жители задаются вопросом: это случайность или системный кризис?
«Когда техника даёт сбой несколько раз за короткий период, это повод провести масштабную проверку», — отмечает авиационный эксперт Артём Воронин.
Небо в тревоге: хроника авиапроисшествий
16 марта: Самолёт авиакомпании Utair, выполнявший рейс Новый Уренгой — Уфа, экстренно сменил курс из-за отказа второго генератора правого двигателя. Экипаж принял решение о посадке на запасном аэродроме в Тюмени. На борту находились 132 пассажира, все благополучно эвакуированы.
6 марта: Над Омском едва не произошло столкновение пассажирского лайнера «Азимут» с вертолётом МЧС Ми-8. Причина — несанкционированный вылет воздушного судна спасателей без согласования с диспетчерской службой. Пилоты авиалайнера совершили экстренный манёвр, уведя самолёт на 10 км от взлётной полосы.
4 марта: Экипаж рейса Уфа — Екатеринбург (Utair) объявил сигнал «бедствие» из-за трещины на лобовом стекле. После снижения эшелона борт продолжил полёт, но этот инцидент вызвал вопросы о безопасности эксплуатации воздушных судов.
«Проклятый участок» М-5: цепь роковых совпадений
Наземный транспорт тоже не избежал проблем. На трассе М-5 «Урал» в Иглинском районе Башкирии 5 марта произошло крупное ДТП с участием трёх грузовиков. Столкновение «Вольво», «Мерседеса» и «Скании» создало пробку длиной 4 км. Местные жители называют этот отрезок дороги «гиблым местом» — здесь регулярно фиксируют аварии.
Всего за сутки до этого, 4 марта, на Оренбургском тракте 22-летняя водительница «Киа Рио» потеряла управление, врезалась в отбойник и перевернулась. Несмотря на серьёзные повреждения автомобиля и следы крови в салоне, девушка отделалась лёгкими травмами.
Эксперты бьют тревогу: главные риски
Аналитики выделяют три ключевые проблемы:
- Износ техники: Средний возраст воздушных судов Utair — 15.7 лет
- Человеческий фактор: Несогласованные действия экипажей и диспетчеров
- Состояние дорог: 43% федеральных трасс Башкирии требуют капремонта
Особое беспокойство вызывает рост инцидентов в гражданской авиации — за март их число превысило среднемесячные показатели в 2.3 раза.
«Нужна экстренная проверка всех систем безопасности — от предполётной подготовки до работы диспетчерских служб», — требует депутат Госдумы Олег Смолин.
Что дальше: меры и последствия
Ространснадзор уже объявил о внеплановых проверках авиакомпаний Уральского региона. В планах:
- Тестирование систем связи в аэропортах
- Контроль соблюдения регламентов техобслуживания
- Внедрение систем автоматического оповещения о ЧП
На трассе М-5 установлены дополнительные камеры фиксации скорости, но местные жители требуют полной реконструкции «аварийного» участка.
Пока власти ищут решения, пассажиры массово отказываются от перелётов региональными авиалиниями, а водители проклинают «убитые» дороги. Остаётся надеяться, что мартовские ЧП станут последним предупреждением перед масштабными реформами транспортной системы.