Мэр Новосибирска рассказал о продлении Дзержинской ветки метро

data-testid=»article-title» class=»content—article-header__title-3r content—article-header__withIcons-1h content—article-item-content__title-eZ content—article-item-content__unlimited-3J» itemProp=»headline»>Мэр Новосибирска рассказал о продлении Дзержинской ветки метроСегодняСегодня11 минМэр Новосибирска Максим Кудрявцев поделился своими мыслями о будущем Дзержинской линии метро в эксклюзивном интервью для Сиб.фм. По словам градоначальника, в настоящее время активно ведется работа над проектно-сметной документацией для левобережного тоннеля, который соединит станции "Золотая Нива" и "Березовая Роща". Эта часть метрополитена не была завершена ранее по различным причинам. "Мы объявили два конкурса, и сейчас идет подготовка проектно-сметной документации на левоперегонный тоннель «Золотая Нива — Березовая Роща». Ранее эта часть сети осталась недоделанной по разным причинам. Теперь мы получим проект и будем искать финансирование для завершения работ", – отметил Кудрявцев. Также мэр подчеркнул, что осуществляется проектирование генеральной схемы развития всего новосибирского метрополитена. В этом процессе участвуют белорусские специалисты, чей опыт в развитии метро в Минске, сопоставимом с Новосибирском, оказался весьма ценным. "Эту работу ведут наши белорусские партнеры. ИхМэр Новосибирска Максим Кудрявцев поделился своими мыслями о будущем Дзержинской линии метро в эксклюзивном интервью для Сиб.фм. По словам градоначальника, в настоящее время активно ведется работа над проектно-сметной документацией для левобережного тоннеля, который соединит станции "Золотая Нива" и "Березовая Роща". Эта часть метрополитена не была завершена ранее по различным причинам. "Мы объявили два конкурса, и сейчас идет подготовка проектно-сметной документации на левоперегонный тоннель «Золотая Нива — Березовая Роща». Ранее эта часть сети осталась недоделанной по разным причинам. Теперь мы получим проект и будем искать финансирование для завершения работ", – отметил Кудрявцев. Также мэр подчеркнул, что осуществляется проектирование генеральной схемы развития всего новосибирского метрополитена. В этом процессе участвуют белорусские специалисты, чей опыт в развитии метро в Минске, сопоставимом с Новосибирском, оказался весьма ценным. "Эту работу ведут наши белорусские партнеры. Их…Читать далее

Мэр Новосибирска Максим Кудрявцев поделился своими мыслями о будущем Дзержинской линии метро в эксклюзивном интервью для Сиб.фм. По словам градоначальника, в настоящее время активно ведется работа над проектно-сметной документацией для левобережного тоннеля, который соединит станции "Золотая Нива" и "Березовая Роща". Эта часть метрополитена не была завершена ранее по различным причинам. "Мы объявили два конкурса, и сейчас идет подготовка проектно-сметной документации на левоперегонный тоннель «Золотая Нива — Березовая Роща». Ранее эта часть сети осталась недоделанной по разным причинам. Теперь мы получим проект и будем искать финансирование для завершения работ", – отметил Кудрявцев. Также мэр подчеркнул, что осуществляется проектирование генеральной схемы развития всего новосибирского метрополитена. В этом процессе участвуют белорусские специалисты, чей опыт в развитии метро в Минске, сопоставимом с Новосибирском, оказался весьма ценным. "Эту работу ведут наши белорусские партнеры. Их конкурентное преимущество заключается в том, что Минск и Новосибирск схожи по размерам, и они обладают хорошим опытом в развитии метрополитена", – добавил мэр. Генеральная схема станет основой для определения приоритетных направлений развития метрополитена, включая строительство двух новых станций и метродепо. При этом основными критериями выбора станут пассажиропоток и стоимость строительства. "Как только мы получим этот документ, сможем определить направление для развития метро. В планах — строительство двух станций и метродепо. Генеральная схема подтвердит или опровергнет наши предположения. Определяющими факторами останутся пассажиропоток и затраты на строительство. После этого мы будем искать источники финансирования, так как в муниципальном бюджете таких средств нет", – заключил Кудрявцев. Таким образом, на данном этапе главной задачей остается завершение проектирования и поиск средств для реализации запланированных проектов. Вопрос о том, какая ветка метро будет развиваться в первую очередь, останется открытым до завершения работы над генеральной схемой.