Проезд в автобусах и метро не должен стать роскошью — в Госдуме требуют прекратить обдирать россиян
data-testid=»article-title» class=»content—article-header__title-3r content—article-header__withIcons-1h content—article-item-content__title-eZ content—article-item-content__unlimited-3J» itemProp=»headline»>Проезд в автобусах и метро не должен стать роскошью — в Госдуме требуют прекратить обдирать россиянСегодняСегодня61 минВ условиях стремительного роста цен на товары первой необходимости и коммунальные услуги, вопрос доступности общественного транспорта становится всё более острым. Председатель ЛДПР и глава комитета Госдумы по международным делам Леонид Слуцкий обратил внимание на проблему необоснованного повышения тарифов на проезд. По его словам, на каждой встрече с избирателями он слышит жалобы на то, что стоимость проезда в автобусах, метро и электричках растёт слишком быстро, превращая общественный транспорт в роскошь. «Люди вынуждены считать каждую копейку, ведь цены на ЖКХ и продукты питания уже бьют по карману. Теперь же и проезд становится непосильной статьёй расходов», — подчеркнул Слуцкий. В связи с этим ЛДПР предлагает ввести на федеральном уровне жёсткое ограничение: тарифы на проезд не должны увеличиваться выше уровня инфляции за предыдущий год. Политик отметил, что рост цен на транспорт связан с объективными факторами, такими как повышение стоимости топлива и технического обслуживания, одВ условиях стремительного роста цен на товары первой необходимости и коммунальные услуги, вопрос доступности общественного транспорта становится всё более острым. Председатель ЛДПР и глава комитета Госдумы по международным делам Леонид Слуцкий обратил внимание на проблему необоснованного повышения тарифов на проезд. По его словам, на каждой встрече с избирателями он слышит жалобы на то, что стоимость проезда в автобусах, метро и электричках растёт слишком быстро, превращая общественный транспорт в роскошь. «Люди вынуждены считать каждую копейку, ведь цены на ЖКХ и продукты питания уже бьют по карману. Теперь же и проезд становится непосильной статьёй расходов», — подчеркнул Слуцкий. В связи с этим ЛДПР предлагает ввести на федеральном уровне жёсткое ограничение: тарифы на проезд не должны увеличиваться выше уровня инфляции за предыдущий год. Политик отметил, что рост цен на транспорт связан с объективными факторами, такими как повышение стоимости топлива и технического обслуживания, од…Читать далее
Проезд в автобусах и метро не должен стать роскошью — в Госдуме требуют прекратить обдирать россиян Проезд в автобусах и метро не должен стать роскошью — в Госдуме требуют прекратить обдирать россиян
В условиях стремительного роста цен на товары первой необходимости и коммунальные услуги, вопрос доступности общественного транспорта становится всё более острым.
Председатель ЛДПР и глава комитета Госдумы по международным делам Леонид Слуцкий обратил внимание на проблему необоснованного повышения тарифов на проезд. По его словам, на каждой встрече с избирателями он слышит жалобы на то, что стоимость проезда в автобусах, метро и электричках растёт слишком быстро, превращая общественный транспорт в роскошь.
«Люди вынуждены считать каждую копейку, ведь цены на ЖКХ и продукты питания уже бьют по карману. Теперь же и проезд становится непосильной статьёй расходов», — подчеркнул Слуцкий.
В связи с этим ЛДПР предлагает ввести на федеральном уровне жёсткое ограничение: тарифы на проезд не должны увеличиваться выше уровня инфляции за предыдущий год.
Политик отметил, что рост цен на транспорт связан с объективными факторами, такими как повышение стоимости топлива и технического обслуживания, однако компенсировать эти расходы необходимо за счёт государственной поддержки перевозчиков, а не за счёт граждан.
«Да, есть объективные причины роста цены. Но компенсировать их нужно за счёт господдержки перевозчиков, а не из кармана граждан. Общественный транспорт — это не предмет роскоши, а жизненно важная услуга, которая должна быть доступна каждому. Повышение цен сверх инфляции недопустимо!» — заявил Слуцкий.
Данная инициатива ЛДПР уже вызвала широкий общественный резонанс. Эксперты отмечают, что подобное ограничение могло бы значительно облегчить финансовое бремя для миллионов россиян, особенно в регионах с низким уровнем доходов. В то же время представители транспортных компаний предупреждают о необходимости сбалансированного подхода, чтобы не ухудшить качество услуг.
Спасибо, что читаете «Капитал страны»! Получайте первыми самые важные новости в нашем Telegram-канале или вступайте в группу в «ВКонтакте» или в «Одноклассниках»
Что для вас значит родной город? Ответьте в нашем анонимном опросе!