Прощай «Кузя»? Ровно 50 лет назад встали в строй авианесущие крейсера «Кречет». Будет ли утилизирован последний из них на службе России?
data-testid=»article-title» class=»content—article-render__title-1g content—article-render__withIcons-3E» itemProp=»headline»>Прощай "Кузя"? Ровно 50 лет назад встали в строй авианесущие крейсера "Кречет". Будет ли утилизирован последний из них на службе России?СегодняСегодня2354 мин
ТАВКР "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" идет через Ла-Манш в свой 7 боевой поход в Средиземное море. Возможно, он был последний. Фото ВВСТАВКР "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" идет через Ла-Манш в свой 7 боевой поход в Средиземное море. Возможно, он был последний. Фото ВВС
Новость, которая разнеслась после материала в газете "Известия" пару дней назад, хоть и отзывалась болью в сердце, но, признаемся, была ожидаемой. "Известия" написали, что ремонт единственного российского авианосца, сделанного на базе советского авианесущего крейсера проекта 1143.5 "Кречет" заморожен на неопределенный срок. Обычно это обозначает, что дальнейшее продолжение службы корабля под большим вопросом, хотя есть и счастливые исключения. К примеру — тяжелый атомный крейсер "Адмирал Нахимов". Но пока ситуация такова, что надежды на восстановление корабля фактически призрачные. ТАВКР "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов", или в простонародье "Кузя", застрял в ремонте с октября 2017 года, с момента возвращения из достаточно неоднозначного похода в Сирию. На флоте надеялись, что флагман ВМФ оживят, снабдят новыми РЛС и улучшенным ПВО вместо ракет "Гранит", обновят внутренние механизмы и помещения и сделают из него примерно то же, что произошло с его собратом по службе, представителем более раннего проекта 1143.4 ("Адмирал Горшков"), ныне флагманом индийских ВМС Викрамадитья.
Планировалось, что после ремонта и модернизации корабль вернется в строй в 2024 году. Но судьба распорядилась иначе. Фото МаксарПланировалось, что после ремонта и модернизации корабль вернется в строй в 2024 году. Но судьба распорядилась иначе. Фото Максар
С самого начала восстановительных работ нашему авианосцу настолько катастрофически не везло, что можно было бы заподозрить даже диверсию. Но это чистое невезение, связанное с пресловутым "человеческим фактором" и странными превратностями судьбы. Через год после докования в плавучий док ПД-50, последний внезапно затонул из-за обширной коррозии обшивки, да так неловко, что его правый кран повредил лётную палубу авианосца. Уже тогда впервые возникли сомнения в целесообразности дальнейших работ, а к народному названию "Кузя" всё чаще стали добавлять определение "бедный".
Ещё через год с небольшим, на корабле, из-за огненных брызг от сварки, вспыхнуло разлитое кем-то топливо и началось "возгорание повышенного ранга сложности". Ещё один пожар случился в декабре 2022 года, окончательно закрепив за нашим несчастным авианосцем ореол "неудачника". Но погубила проект даже не череда неприятностей, а растущие сомнения в целесообразности таких кораблей в целом. Ныне арсенал противокорабельного оружия настолько велик, что выживание авианосца в интенсивной войне с равным противником, отнюдь не простая задача. А "хуситские войны" показывают, что если противник храбрый и с фантазией, то и с относительно небольшого но умело применяемого количества ударных средств достаточно, чтобы держать в напряжение авианосную группировку. И не одну. Так что сейчас идет выработка решения, и многое говорит о том, что "Кузю" проще утилизировать или превратить в музей, чем мучить его попытками "реанимации".
ТАВКР "Адмирал Кузнецов" много раз менял названия. Был он "Леонидом Брежневым", так как во время строительства советский Генсек КПСС Леонид Брежнев ушёл в мир иной. Момент спуска на воду в декабре 1985 года. Фото "Правда"ТАВКР "Адмирал Кузнецов" много раз менял названия. Был он "Леонидом Брежневым", так как во время строительства советский Генсек КПСС Леонид Брежнев ушёл в мир иной. Момент спуска на воду в декабре 1985 года. Фото "Правда"
Нынешний "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" от рождение получил имя "Советский Союз". Была какая-то горькая усмешка судьбы в том, что корабль с таким названием, встал в строй советского ВМФ в самый последний год существования СССР. Строился будущий "Кузя" почти десять лет и считался наиболее совершенным из кораблей данной серии. Помимо авиационной составляющей, "Советский Союз" имел достаточно мощное бортовое оружие в виде пусковой установки 12 "умных" ПКР "Гранит" и очень неплохого на момент принятия на вооружение набора зенитного оружия.
В 1993 году авианесущий крейсер принял на борт первые серийные Су-33, которые стали огромным шагом вперед, по сравнению с палубным штурмовиком Як-38, хоть и без вертикального взлёта и посадки. В 90-е из-за недостатка финансирования, корабль подолгу находился в текущем ремонте, лишь иногда совершая небольшие походы. Сирийский вояж стал седьмым дальним оперативным развертыванием корабля и, возможно последним. Крейсер тогда потерял два самолета и стал объектом шуток, особенно от недоброжелателей. Потом этот сарказм, смешанный с жалостью к кораблю стал общим. Слово "отмучился" от знатоков флота сейчас доводится слышать чаще, чем хоть какие-то оптимистичные прогнозы на его счёт.
Одна из последних фотографий ТАВКР "Адмирал Кузнецов" в Мурманске лето 2023 года. Фото МО РФОдна из последних фотографий ТАВКР "Адмирал Кузнецов" в Мурманске лето 2023 года. Фото МО РФ
Так совпало, что нынешние события происходят как раз в канун полувекового юбилея с момента принятия на вооружение первенца этой серии. Он встал в строй ВМФ летом 1975 года, а с декабря был официально принят на вооружение. Теперь самый первый корабль проекта 1143 превращен в Китае в отель класса "Люкс". Так что "Кузнецов" хотя бы в реальных событиях поучаствовал, за что ему честь и хвала.
Дорогие друзья. Из-за ограничений Дзена канал без вашей помощи просто исчезнет. Всё сейчас держится на доброй воле и ваших пожертвованиях. Благодаря им, мы можем хоть немного держаться на плаву и не переходить в платную форму. Очень важно, чтобы вы нас не теряли и продолжали читать. А если поможете материально, то отдельная вам сердечная благодарность. Сделать это можно по данной ссылке, либо по номеру карты в прикрепленном комментарии. Просим прощения, что вынуждены напоминать, но таковы реалии сегодняшнего Дзена. Спасибо, что вы с нами!
Заходите к нам на ТГ-канал, там интересно и нет дзеновских драконовских ограничений по тематике. Ждём!