Россиянин отправился в Крым по сухопутному маршруту и рассказал про нюансы
data-testid=»article-title» class=»content—article-header__title-3r content—article-header__withIcons-1h content—article-item-content__title-eZ content—article-item-content__unlimited-3J» itemProp=»headline»>Россиянин отправился в Крым по сухопутному маршруту и рассказал про нюансыВчераВчера128~1 минРоссиянин проехал по сухопутному маршруту в Крым через трассу Р-280 и поделился наблюдениями о состоянии дорог и инфраструктуры. Поездка выявила как положительные стороны, так и особенности, требующие внимания водителей. Большая часть маршрута — около 90% — пролегает по качественному асфальту с четкой разметкой, ухоженными обочинами и современными дорожными знаками. Исключением стал участок протяженностью около 40 км за Чонгаром в сторону Джанкоя, где покрытие устарело и требует повышенной концентрации, передало слова туриста издание Lipetsknews. Инфраструктура вдоль дороги развита: заправки встречаются примерно каждые 50 км, однако стоимость топлива здесь выше, чем в центральных регионах России. Водители могут найти кафе, рынки и точки продажи местной продукции, включая свежую рыбу. Отдельно отмечены ограничения: запрещено использование видеорегистраторов, фото- и видеосъемка. Из-за слабого интернет-покрытия рекомендуется пользоваться офлайн-картами. Ранее в АБН24: осенью 2025 года в Россиянин проехал по сухопутному маршруту в Крым через трассу Р-280 и поделился наблюдениями о состоянии дорог и инфраструктуры. Поездка выявила как положительные стороны, так и особенности, требующие внимания водителей. Большая часть маршрута — около 90% — пролегает по качественному асфальту с четкой разметкой, ухоженными обочинами и современными дорожными знаками. Исключением стал участок протяженностью около 40 км за Чонгаром в сторону Джанкоя, где покрытие устарело и требует повышенной концентрации, передало слова туриста издание Lipetsknews. Инфраструктура вдоль дороги развита: заправки встречаются примерно каждые 50 км, однако стоимость топлива здесь выше, чем в центральных регионах России. Водители могут найти кафе, рынки и точки продажи местной продукции, включая свежую рыбу. Отдельно отмечены ограничения: запрещено использование видеорегистраторов, фото- и видеосъемка. Из-за слабого интернет-покрытия рекомендуется пользоваться офлайн-картами. Ранее в АБН24: осенью 2025 года в …Читать далее
Россиянин проехал по сухопутному маршруту в Крым через трассу Р-280 и поделился наблюдениями о состоянии дорог и инфраструктуры. Поездка выявила как положительные стороны, так и особенности, требующие внимания водителей.
Большая часть маршрута — около 90% — пролегает по качественному асфальту с четкой разметкой, ухоженными обочинами и современными дорожными знаками. Исключением стал участок протяженностью около 40 км за Чонгаром в сторону Джанкоя, где покрытие устарело и требует повышенной концентрации, передало слова туриста издание Lipetsknews.
Инфраструктура вдоль дороги развита: заправки встречаются примерно каждые 50 км, однако стоимость топлива здесь выше, чем в центральных регионах России. Водители могут найти кафе, рынки и точки продажи местной продукции, включая свежую рыбу. Отдельно отмечены ограничения: запрещено использование видеорегистраторов, фото- и видеосъемка. Из-за слабого интернет-покрытия рекомендуется пользоваться офлайн-картами.
Ранее в АБН24: осенью 2025 года в Крыму произошел значительный рост цен на проживание. Средняя стоимость одной ночи в отелях достигла 10,2 тыс. рублей.