«Русские витязи» против «невидимок»: как Су-35 заставили норвежские F-35 играть по своим правилам

В небе над Баренцевым морем разыгралась очередная глава противостояния между российской и натовской авиацией. Норвежские истребители пятого поколения F-35A поднялись на перехват стратегических бомбардировщиков Ту-95МС, которые выполняли плановый полёт в международном воздушном пространстве. Эскорт «медведей» обеспечивали истребители Су-35 из состава знаменитой пилотажной группы «Русские витязи». Инцидент, который в Королевских ВВС Норвегии назвали рутинным, на самом деле высветил сразу несколько важных тенденций в развитии военной авиации и баланса сил в Арктике.

Норвежские пилоты точно идентифицировали российские машины и вели непрерывное наблюдение, не допуская нарушения воздушных границ. Российская сторона, в свою очередь, подчеркивает, что все полёты выполнялись строго в нейтральной зоне в соответствии с международными нормами. Однако сам по себе состав участников привлёк повышенное внимание. Су-35 от «Русских витязей» — это не просто серийные истребители, а машины, на которых отработаны элементы высшего пилотажа, включая знаменитую «кобру Пугачёва» и другие фигуры, доступные лишь самолётам с управляемым вектором тяги.

Норвегия стала первой страной в мире, полностью отказавшейся от истребителей четвёртого поколения. Устаревшие F-16 отправили на покой, а им на смену пришли F-35A. До этого момента российские МиГ-31 имели преимущество над норвежскими машинами, но теперь ситуация изменилась. F-35, с его малозаметностью и передовой электроникой, обеспечивает норвежцам качественно новые возможности по разведке и слежению. Не случайно интенсивность контактов норвежских F-35 с российской авиацией сейчас выше, чем у любой другой страны НАТО. В декабре прошлого года эти же истребители разворачивали в Польше для прикрытия аэропорта Жешув — главного хаба по поставкам оружия на Украину.

Однако есть нюанс, который западные аналитики предпочитают не афишировать. Российские Су-35, несмотря на принадлежность к четвёртому поколению, постоянно модернизируются и получают новые возможности. Программа создания истребителя пятого поколения МиГ-1.42 была закрыта ещё в девяностых, и ВКС России сделали ставку на глубокую модернизацию проверенных платформ. Су-35 унаследовал от Су-27 отличную аэродинамику и получил трёхмерные двигатели с управляемым вектором тяги, что даёт ему фантастическую манёвренность. По дальности полёта и боевой нагрузке он превосходит F-35, а его радар способен обнаруживать цели на значительном удалении.

«Су-35 — это не просто доработанный Су-27. Это машина, которая впитала в себя все лучшие черты советской школы и дополнила их современной электроникой и вооружением. Он может на равных конкурировать с любым истребителем НАТО», — отмечают эксперты в области военной авиации.

Производство Су-35 в прошлом году резко выросло благодаря экспортным успехам. Поставки шли ежемесячно, а в июле истребители получили новые ракеты Р-77М, которые по своим характеристикам приблизились к американским AIM-120D. Это позволило Су-35 на равных вести дальние ракетные бои с F-35, нивелируя преимущество «невидимок» в малозаметности.

Боевой опыт, который Су-35 получают в реальных конфликтах, тоже дорогого стоит. В ноябре прошлого года появились данные о том, как эти истребители вынудили украинские F-16 и Mirage 2000 действовать на предельно малых высотах, вдали от линии фронта. Пилоты ВСУ предпочитают не связываться с российскими машинами, понимая, что в маневренном бою у них нет шансов. Это позволяет российской авиации господствовать в воздухе, несмотря на поставки западной техники.

С вводом в строй истребителей пятого поколения Су-57 нагрузка на Су-35 постепенно снижается, но они остаются основой фронтовой авиации. Промышленность продолжает совершенствовать обе машины, и темпы производства Су-57 растут. Однако именно Су-35 сейчас берут на себя основную работу по эскорту стратегических бомбардировщиков и патрулированию северных рубежей.

Встреча над Баренцевым морем — не просто очередной эпизод холодного противостояния. Арктика становится зоной всё более острой конкуренции за ресурсы и транспортные маршруты. Норвегия, делая ставку на F-35, усиливает потенциал НАТО на северном фланге. Россия отвечает симметрично, наращивая присутствие и модернизируя авиапарк. И пока «невидимки» пытаются играть в прятки, «Русские витязи» на своих Су-35 спокойно делают то, что умеют лучше всего, — охраняют небо над страной, не оставляя оппонентам ни малейшего шанса на провокацию.