САУ 2С43 «Мальва»: колесный хищник российской артиллерии

Представьте себе: поле боя, дым, гул моторов, а где-то вдали раздаются мощные раскаты выстрелов. И вдруг из-за горизонта выныривает она — САУ 2С43 «Мальва», новейшая звезда российской артиллерии. Это не просто самоходка, это настоящий «кочующий цветок» (да-да, «Мальва» — это и есть цветок, но не обманывайтесь её нежным именем), который сочетает в себе мобильность грузовика и огневую мощь гаубицы.

Читайте также:
Основатель ЧВК Blackwater: Русскому медведю нужно отдать всё, что захочет

Откуда она взялась?

«Мальва» — дитя программы «Набросок», запущенной в России для создания нового поколения артиллерийских систем. Её разработкой занимался Центральный научно-исследовательский институт «Буревестник» (Нижний Новгород), а воплотил в металле «Уралвагонзавод». Впервые о ней заговорили в 2019 году, а в 2020-м показали первые фото. Испытания? Завершены к 2023-му. Производство? Уже запущено. Первые серийные машины начали поступать в войска в октябре 2023 года, и с тех пор «Мальва» успела засветиться в зоне СВО, доказав, что она не просто красивая картинка на выставке «Армия».
Что у неё под капотом?

Основа «Мальвы» — это 152-мм гаубица 2А64, та самая, что стоит на гусеничной САУ «Мста-С». Длина ствола — 47 калибров, что позволяет отправлять снаряды на расстояние до 24,5 км (а с управляемыми боеприпасами вроде «Краснополь-Д» — аж до 43 км!). Скорострельность — более 7 выстрелов в минуту, а боекомплект — 30 снарядов. Это значит, что «Мальва» может устроить настоящий огневой налёт, выпустив серию снарядов, которые прилетят к цели почти одновременно, оставив противнику мало шансов на ответку.

Но главная фишка «Мальвы» — её шасси. Забудьте про тяжёлые гусеницы: тут используется колёсная база БАЗ-6610-027 «Вощина» (8×8) от Брянского автозавода. Вес машины — всего 32 тонны, что на четверть легче «Мста-С». Это делает её настоящим спринтером на поле боя: максимальная скорость по шоссе — до 80 км/ч, запас хода — 1000 км. А ещё её можно грузить в Ил-76 и перебрасывать по воздуху. Мобильность — её второе имя.

Почему она такая «лёгкая»?

«Мальва» — это своего рода эксперимент. В отличие от классических САУ, у неё нет башни и брони вокруг орудия. Расчёт (5 человек) сидит в бронированной кабине во время марша, но при стрельбе работает на открытой платформе. Зачем так? Чтобы сбросить вес и повысить манёвренность. Эта самоходка не для передовой, где шрапнель летает как мухи летом. Её задача — бить издалека (5–10 км от линии фронта) и быстро менять позицию, пока противник не успел среагировать. Тактика «кочующей артиллерии» в действии!
Интересный факт: на серийных образцах, замеченных в зоне СВО, нет эжектора на стволе (устройства для отвода пороховых газов). Видимо, посчитали, что для открытой платформы он не нужен. Меньше деталей — меньше проблем.

Чем она лучше других?

Сравнивать «Мальву» с западными аналогами вроде французской CAESAR или шведской Archer — дело неизбежное. Французский «Цезарь» весит всего 18 тонн и стреляет 155-мм снарядами на 40 км, но «Мальва» выигрывает в скорострельности и боекомплекте (у CAESAR он меньше). Плюс, российская САУ дешевле в эксплуатации, что немаловажно в условиях массового производства. А ещё она заточена под уже существующие 152-мм боеприпасы, включая высокоточные, что упрощает логистику.

По сравнению с «Мста-С», «Мальва» легче, мобильнее и проще в обслуживании. Но есть и минус: отсутствие брони делает её уязвимой для дронов и контрбатарейного огня, если позицию всё-таки засекут.

«Мальва» в бою

В зоне СВО «Мальва» дебютировала в 2024 году на Харьковском направлении. Фото и видео с ней начали появляться в июне. Это подтверждает: «Мальва» уже не просто испытательный образец, а полноценный участник боевых действий. Её хвалят за точность и неуловимость — отстрелялась и ушла, пока враг чешет репу, прикидывая, откуда прилетело.

Есть данные, что с новыми управляемыми снарядами дальность стрельбы может превышать 50 км. Если это правда, «Мальва» становится серьёзным игроком в контрбатарейной борьбе, обходя по дальности многие НАТОвские гаубицы.

Что дальше?

«Мальва» — это не революция, а эволюция. Она не заменит тяжёлые гусеничные САУ вроде «Коалиции-СВ» с её необитаемой башней и автоматизацией, но станет отличным дополнением для артиллерийских бригад, включая ВДВ. Её задача — бить быстро, точно и неуловимо, как партизан. А с учётом планов «Ростеха» увеличить дальность стрельбы, «Мальва» может ещё громче заявить о себе.