Сколько Су-57 будет введено в строй в нынешнем году? Когда У ВКС появится полноценное боевое подразделение этих машин «пятого поколения»?
Истребительные части ВКС первый раз в этом году получили пополнение в виде истребителя 5 поколения С-57. До конца года они получат ещё шесть самолётов, сейчас находящихся в высокой степени готовности. И не только их. Фото МО РФ
Военно-космические силы на днях получили очередную партию новейших истребителей поколения 4++ и пятого поколения Су-35С и Су-57. Ни о каких деталях этой передачи не сообщается, хотя происходит она согласно запланированным срокам, без задержки и даже с опережением плана. В отличие от Соединенных Штатов, где не пошедший в серию, или вообще ни разу не взлетавший самолёт, вроде новейшего бомбардировщика В-21, может стать героем яркого ослепительного маркетингового шоу с лазерами, у нас принято, что называется, тихушничать и подавать информацию малыми дозами, уже по свершившемуся факту. В этом подходе есть как свои плюсы, так и минусы. Но как американцы, выдавать откровенное фуфло за прорывы и "опережающую военную мощь" мы позволить себе не можем. И поэтому нынешняя передача прошла тихо и без помпы, и не было названо ни одной конкретной цифры, которая могла бы пролить свет на конфиденциальные стороны этого события. Обратимся к тому, что думают об этом западные наблюдатели.
Спутниковые съемки нынешней осени. Одно из боевых подразделений боеготовых Су-57 на аэродроме на Юго-Западе России. Фото Maxar Technologies
В начале пути наш "стелс" дружно поливали отборной грязью, не давая ему права называться самолётом пятого поколения. Но к счастью, их компетенция не распространяется за пределы уютных офисов медиа-корпораций, и когда российский самолёт-"невидимка" активно начал принимать участие в боевых действиях, и очень даже успешно, его критики с откровенного сарказма перешли на глухое брюзжание, дескать может самолёт и не так плох, но русские его производство не потянут. Теперь и эта ситуация изменилась. Крупнейший американский интернет-портал об авиации Air & Space Forces Magazine, оценивает количество переданных Су-57 в сентябре 2023 года в 4-6 единиц. Ещё одно американское издание, которое частенько обвиняют в проекции российской пропаганды Military Watch Magazine, утверждает, что передано шесть экземпляров. Оба журнала сходятся на том, что до конца года будет передано, согласно планам, ещё шесть машин, и в России наконец появится полнокровная эскадрилья "стелс"-самолётов "пятого поколения". На территории Восточной Европы это будет самая мощная группировка таких истребителей. Благодаря отличной ситуационной осведомленности, он способен, к тому же, управлять целым "роем" более ранних истребителей (Су-35 и Су-30СМ2) и тяжелых ударных дронов С-70 "Охотник". Здесь, кстати, тоже есть хорошие новости. Нынешним летом "Охотники" уже были несколько раз замечены в горячих точках и на их счёт записаны первые удары. Интересно то, что обнаруживали эти ударные БПЛА только визуально. А кто их вёл, учитывая, что создавались они для работы с Су-57, никто не знает, но об этом достаточно несложно догадаться. В декабре нынешнего года руководство Новосибирского авиационного завода имени Чкалова обещает показать первую серийную партию. Так что, всё одно к одному.
Герои-неразлучники, Су-57 (сзади) и С-70 "Охотник". Три года их уже испытывают вместе и в последние месяцы достигли прогресса, необходимого для начала серийного производства. Фото ОАК
До последней передачи машин иностранные наблюдатели оценивали количество действующих российских истребителей пятого поколения в 10 единиц. К примеру, спутники фирмы Maxar Technologies, летом нынешнего года, обнаружили сразу пять Су-57, на одном из южных аэродромов европейской части России. Для специалистов Maxar было большой удачей застать их в одном месте. Как выясняется, натовские самолёты-разведчики нашу "сушку" в небе обнаружить не в состоянии, и даже примерно не знают, где они в тот или иной момент могут располагаться. Аналитики фирмы, совместно с различными компаниями, ведущими так называемую OSINT, то есть разведку по открытым источникам утверждают, что Су-57 не базируются на каком-то одном аэродроме и постоянно меняют место дислокации. И при этом считанное число раз попадали в поле зрения военных и коммерческих спутников, чья деятельность сейчас хорошо координируется и мониторится различными секретными службами. Но российский "стелс" достаточно "невидимка", чтобы это всевидящее око время от времени обманывать и, в отличие от большинства наших самолетов, иметь приличную свободу маневра.
Пятёрка Су-57 в Астраханской области нынешним летом. Как пишет Air & Space Forces Magazine, они постоянно заняты боевой работой и меняют место дисклокации, поэтому получить такой снимок — большая удача. Фото Maxar Technologies
Сегодня считается, что Су-57 имеет четыре доказанных поражения неприятельских летательных аппаратов. Скорее, это число заниженное, потому что речь идёт об очень дальних ударах, где фактически не работают средства объективного контроля. Он и создавался для скорейшего завоевания неба, причем не только зачистки от вражеских летательных аппаратов, но и борьбы с лучшими комплексами ПВО противника. Последнее фото MAXAR, в середине сентября зафиксировало на одном из южных аэродромов четыре полностью боеготовых российских "стелса". Из этого на Западе делают вывод, что самолёты разделились на две группировки, чтобы действовать на всех направлениях. И новая передача "сушек" заметно усилит эти уже работающие авиазвенья.
Ещё не пойдя в большую серию, Су-57 стал героем голливудского фильма, конечно же, отрицательным. Но и это тоже своеобразное признание его возможностей.
Ставьте нравится и подписывайтесь на канал, если материал показался вам интересным. Спасибо!