Адамидов: для поддержки производства автокомпонентов мало льготного кредитования

globallookpress.com/Vasilii Smirnov/Russian Look

Фонд развития промышленности озвучил одну из приоритетных сфер производства. Адресатом самой крупной государственной поддержки станут заводы автокомпонентов. О том, почему эта мера не вполне удовлетворяет потребности рынка — в материале ФБА «Экономика сегодня».

Россия поддержит отечественных производителей автокомпонентов. Меры были озвучены накануне Фондом развития промышленности (ФРП). По словам директора фонда, Романа Петруца, предлагается ввести в оборот льготное кредитование по низкой процентной ставке — от 1 до 3% годовых сроком на 10 лет. Суммы, которые можно одолжить на запуск производственной линии, варьируются от 5 миллионов до 5 миллиардов рублей.

Программа поддержки производителей автокомпонентов была запущена два месяца назад, в общей сложности в ФРП сейчас работает 13 программ софинансирования. Делать ставку на денежную составляющую в рамках помощи российской промышленности — не совсем верная тактика, считает независимый аналитик в сфере транспорта, экономист Дмитрий Адамидов. Для того, чтобы импортозаместить такой ходовой товар, как автокомпоненты, необходим комплексный подход.

«Какого-то большого оптимизма на эту тему нет. На самом деле льготные условия кредитования — стандартная процедура поддержки от государства, поскольку правительство по большому счету осуществляет управление деньгами», — сказал эксперт.

кредиты льготные займы CHROMORANGE / BilderboxПроизводству нужны технологичные решения

Дмитрий Адамидов уверен: одними только деньгами сейчас не поддержать производителей деталей и компонентов для машин. Россия была вовлечена в большую зависимость от технологий Запада, и в силу этой вовлеченности, приостановка иностранных производственных линий, требует от отечественной промышленности больших усилий.

«Производителям скорее нужны технологические решения, как многим отраслям импортозамещения. Там проблема совсем не в финансах. Но у правительства технологичных решений нет, поэтому они предлагают деньги. Вот, собственно, и все», — добавил Дмитрий Адамидов.

Упор на кредитование промышленности — не стратегическая ошибка, финансирование производственных линий необходимо, но только его одного — мало, уточняет эксперт.

«Они делают, что могут, но этого недостаточно. Что такое технологические решения? Это технологии, патенты и прочее. То есть механизм, машину, деталь нужно воспроизвести, вы не сможете без патентов сделать автомобиль, потому что просто не сумеете. Нужно разрешение на использование технологий, без этого у нас нет культуры производства, нет персонала. Все эти все вещи надо нарабатывать, их, к сожалению, купить нельзя. Все думали, что можно, но, как выяснилось — нельзя», — резюмирует экономист.

По мнению эксперта, только комплексный подход сможет обеспечить запуску новых производств хороший старт. Пакет технологических решений наряду с госфинансированием может стать хорошими подспорьем для успешной реализации проекта российского импортозамещения.