«Армата» или «Леклерк»? Индия готовит «грандиозный» танковый тендер для замены Т-72. Победит ли Россия также легко как прежде?
Всё хорошее когда-то заканчивается. И безупречная служба замечательного советского танка Т-72, самого массового в рядах вооруженных сил Индии, тоже, с большой долей вероятности, завершится к концу нынешнего десятилетия. Первые "семьдесят двойки" попали в Индию ещё во времена СССР, в начале 80-х и с 1988 года производятся на танковом заводе в Ченнаи (бывший Мадрас). За годы производства (1988-2005) было выпущено более 2 тысяч машин, они трижды проходили модернизацию и всякий раз, когда вставал вопрос об их замене, производители изыскивали резервы и доводили повидавший виды советский танк до уровня самых актуальных требований военных. Последней модификацией индийского "семьдесят второго" (2018 года) стала модель Т-72Мк2 Ajeya с тысячесильным дизельным двигателем и встроенной динамической защитой, аналогичной советско-российской "Контакт-5".
Именно Т-72 "Аджея", вместе с Т-90 "Бхишма", осенью 2020 года были переброшены в спорный регион Ладакх, в район "линии контроля" между КНР и Индией, и должны были противостоять китайской атаке в случае эскалации. Примерно тогда же индийское Министерство Обороны объявило, что конструктивный запас Т-72 полностью исчерпан, и Индия сама будет разрабатывать и производить танк "четвёртого поколения" на смену огромному парку отлично зарекомендовавшей себя советской машины. Помня историю с самым выдающимся и рекордным танковым "долгостроем" на планете, индийским танком "Арджун", можно было предположить, что что-то в этом смелом плане пойдёт не так. И оно случилось. В апреле индийцы объявили о самостоятельном (с помощью южнокорейских специалистов) начале реализации программы Future Ready Combat Vehicle (FRCV). А уже осенью поползли слухи, что военные недовольны предложенными местными вариантами "танка будущего" и готовы вновь объявить конкурс на покупку готовых машин и лицензии на их производство. Тендеры в Индии всегда проходят весело и с огоньком: с коррупционными скандалами, щедрыми подношениями и даже драками в местном парламенте Сансаде.
Если верить инсайдерскими сливам из Министерства Обороны, фаворитами нынешнего тендера станут две машины. Перспективный российский танк на базе платформы "Армата", во многом повторяющий серийную российскую машину Т-14, и французский "Леклерк" концерна "Некстер", в новейшей модификации XLR. Оба предложения поступили в Индию в самом конце ушедшего года, и, по словам местных экспертов, имеют наибольшие шансы на успех. Основными преимуществами российской машины, помимо боевых качеств, должно стать то, что индийцы хорошо знают нашу технику, и в случае начала реализации проекта получат все необходимые технологии и возможность полностью локализовать производство. Французы тоже вроде обещают технологии, но, как в случае с истребителем Рафаль, скорее всего индийцам ничего не дадут. Из основных западных танков, "Леклерк" наиболее близок по техническим характеристикам к советско-российским танкам (имеет гладкоствольную пушку, автомат заряжания, экипаж 3 человека и самый скромный вес (55 тонн) среди натовских ОБТ). Его система управления огнём считается одной из лучших на планете. Но как и большинство изделий французского ВПК, танк отличается какой-то невероятной ценой, подходящей скорее слегка подержанному современному истребителю, чем бронированной машине. "Армата" будет обходиться индийцам дешевле почти в два раза, и едва ли уступит в тактико-технических характеристиках "французу", разработанному более 30 лет назад, серьезно никогда не воевавшему, кроме миротворческой операции в Ливане и боевых действий в Йемене, где он принял лишь эпизодическое участие. Кроме того, Леклерк никогда не пользовался особым спросом на оружейном рынке.
Но лёгкой жизни нашим разработчикам никто не гарантирует. Запредельная цена французской машины, кстати, тоже. Достаточно вспомнить истории с вертолётом Ми-28 и истребителем МиГ-35, которые из-за цены вроде как были фаворитами в своих конкурсах, но проиграли соответственно американскому "Апачу" и французскому "Рафалю". Представители Франции умеют по-особенному работать с азиатскими покупателями и активно пытаются захватить российский сегмент рынка, пользуясь американскими санкциями.
Ставьте нравится и подписывайтесь на канал, если материал показался вам интересным. Спасибо!