Три гениальных русских изобретения, украденных Западом

Русские изобретатели преобразили мир своими гениальными идеями. Но хитрые западные дельцы присвоили их себе.

Самобеглая коляска

Удивительное изобретение, известное как «самобеглая коляска», было впервые представлено искусным мастером Леонтием Шамшуренковым в 1751 году. Аппарат, между прочим, был создан по государственному заказу, за что талантливый механик получил 50 рублей.

Спустя 18 лет подобный аппарат явил всему миру французский изобретатель Никола Кюньо. Вероятно, в данном случае речь не идёт о прямом воровстве. Но за нашего человека, если честно, обидно. Кюньо знает весь мир, а про Шамшуренкова мало кто помнит даже в России.

Паровая машина

Талантливый русский изобретатель Иван Ползунов в 1763 году показал миру свое поистине гениальное изобретение — двухцилиндровую паровую машину. Использовать пар в качестве движущей силы было не новой идеей, но сделать действительно эффективный двигатель смог только русский изобретатель.

В комиссии по приёму изобретения русского инженера сидел один примечательный человек — англичанин Джеймс Ватт. Он не поленился добраться до Барнаула и познакомиться лично с изобретением русского инженера. В апреле 1784 года Ватт получил патент на первую паровую машину. И не надо говорить о том, что это совпадение.

Справедливости ради стоит сказать, что правда всё-таки восторжествовала. В англоязычной «Википедии» честно сказано, что Иван Ползунов первым в мире изобрёл двухцилиндровую паровую машину. Где-то в лесах под Барнаулом медвежья семья подавилась клюквой.

Лампа накаливания

Эта история известна многим со школьной скамьи. В 1870-х годах русский изобретатель Александр Лодыгин занялся разработкой лампы накаливания с угольной нитью для электрического освещения. В 1879 году американец Томас Эдисон немного усовершенствовал эту разработку, закончив работу над лампочкой накаливания с угольной нитью, ставшей одним из крупнейших изобретений XIX века, и получил на него патент.

Лодыгин был первым, кто предложил нить накаливания делать не из угля или обугленных волокон, а из тугоплавкого вольфрама.

Источник