Турецкий ВПК – подводные камни и амбиции

В заметке обсуждаются подводные камни и возможности турецких оборонных компаний, вошедших в список 100 крупнейших производителей оружия.

В заметке обсуждаются подводные камни и возможности турецких оборонных компаний, вошедших в список 100 крупнейших производителей оружия. Они увеличили свои доходы в прошлом году на фоне сокращения совокупных доходов своих западных коллег. Однако, турецкий ВПК сталкивается с огромными трудностями.

В то время как американские оборонные гиганты, такие как Boeing, General Dynamics, Lockheed Martin и Raytheon, столкнулись с падением совокупного дохода, турецкие оборонные компании сообщили о быстром росте. Однако, аналитики считают, что турецкому военно-промышленному комплексу предстоит пройти долгий путь, прежде чем из него вырастут настоящие мировые гиганты.

Согласно отчету Стокгольмского международного института исследования проблем мира (SIPRI) "Топ-100 компаний, производящих оружие и оказывающих военные услуги, 2022 год", совокупный доход многих ведущих западных производителей оружия сократился, однако доходы четырех турецких компаний выросли на 22 %, что сделало их основным фактором роста продаж в ближневосточном регионе и стало самым большим годовым процентным увеличением доходов в любом регионе в прошлом году.

Несмотря на впечатляющие результаты, узкие места во многих престижных оборонных проектах Турции, о которых говорят эксперты, показывают, что турецкой военно-промышленной экосистеме предстоит пройти долгий путь, прежде чем она сможет по-настоящему реализовать геополитические амбиции Анкары.

Пожалуй, самой известной из этой четверки является компания Baykar, которая впервые вошла в список SIPRI в 2021 году. По данным SIPRI, в 2022 году доходы Baykar выросли на 94 % и составили рекордные 1,42 миллиарда долларов.

Всемирно известные беспилотники Baykar Bayraktar TB-2 использовались в таких странах, как Азербайджан, Ирак, Ливия, Сирия и Украина. Последний фирменный проект компании, Kizilelma или «Красное яблоко», должен стать первым автономным боевым дроном класса «воздух-воздух». Председатель совета директоров компании Сельджук Байрактар – инженер, получивший образование в Массачусетском технологическом институте, и младший зять президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана. Его рассматривают как потенциального преемника действующего президента.

Три другие компании из списка SIPRI – турецкий государственный производитель ракет Roketsan, крупнейшая в стране оборонная фирма Aselsan и турецкая аэрокосмическая компания TUSAS – часто представляют интегрированные решения для турецких военных и союзников Анкары. Компания Roketsan, как следует из названия, специализируется на создании баллистических ракет и других боеприпасов и, по данным SIPRI, в 2022 году получила доход в размере 790 миллионов долларов.

Aselsan, аббревиатура «военной электронной промышленности». Эта компания производит или контролирует практически все электронные компоненты, которые входят в состав турецких оборонных платформ. В прошлом году ее доход составил 2 миллиарда долларов, сообщает SIPRI.

Roketsan и Aselsan также находятся в авангарде передовых гражданских проектов Турции. Roketsan – основной подрядчик, разрабатывающий турецкие космические зонды и ракеты-носители.

Компания Aselsan, участвовавшая в разработке и производстве орбитальных спутников семейства Gokturk, работает над новыми спутниками, которые будут доставлять в космос аппараты, созданные компанией Roketsan. В 2010-х годах компания Aselsan произвела фурор, разработав аппаратное и программное обеспечение для турецкой сети мобильной передачи данных 4G. Ее работа над 5G и другими гражданскими системами может помочь пресечь попытки Китая проникнуть в турецкую телекоммуникационную инфраструктуру и оборонные тендеры.

В то время как Aselsan заняла самое высокое место среди турецких компаний – 54-е в списке SIPRI – турецкая аэрокосмическая компания TUSAS, которая в 2022 году заработала 1,26 миллиарда долларов, отвечает за некоторые из самых перспективных оборонных проектов Турции. На протяжении десятилетий TUSAS производит беспилотники, детали для самолетов и другие компоненты для десятков внутренних и международных проектов.

Появление четырех турецких компаний в отчете SIPRI свидетельствует о растущем международном и коммерческом влиянии Анкары.

Козан Эркан, военный аналитик и автор сайта Defence Turk, считает, что оборонная промышленность страны начала формировать свою собственную экосистему.

«В то время как экспорт увеличивается, товары с добавленной стоимостью продолжают расти», – сказал Козан в интервью Al-Monitor, отметив, что политика Анкары также способствует этому росту экспорта. «В то время как западные страны устанавливают ограничения на то, как страны-покупатели могут использовать их оборонную продукцию, Турция предоставляет своим партнерам большую свободу действий».

Признавая свой успех, старший советник одной из турецких оборонных компаний, тем не менее, предупреждает, что отрасль также сталкивается с масштабными проблемами.

Среди них – избыточность. По словам советника, турецкие военные часто жалуются на то, что некоторые оборонные фирмы разрабатывают похожие проекты, которые дублируют друг друга. «Вместо этого компаниям следует сосредоточиться на специализированных продуктах и услугах, которые принесут пользу всем сторонам», – сказал советник Al-Monitor на условиях анонимности.

По словам советника, Агентство оборонной промышленности при президенте Турции могло бы предотвратить такого рода дублирование, усилив координацию с такими фирмами, как Baykar и TUSAS, чтобы они не подрывали возможности друг друга.

«Управление государственными закупками также должно стать более прозрачным», – добавил он (намек на коррупцию – прим.)

Еще одной серьезной проблемой, по мнению советника, является длительный период, прежде чем новые изделия пройдут испытания и поступят в серийное производство.

«У танка «Алтай» до сих пор нет двигателя. Мы построили один или, может быть, несколько прототипов для испытаний. Но мы ждали, когда они пойдут в серийное производство. Случилось ли это?» – спрашивает он. Из-за эмбарго США и Запада Турция все6 еще работает над приобретением лицензионных южнокорейских двигателей для «Алтая».

Возможно, самой большой слабостью турецкой экосистемы оборонной промышленности является то, что она все еще сравнительно мала с финансовой и экономической точки зрения.

Согласно отчету SIPRI, в то время как объем международной военной торговли в 2022 году составил 597 миллиардов долларов, турецкие оборонные продажи составили всего 5,5 миллиарда долларов – менее 1 % от общемирового объема. Со столь небольшими средствами становится гораздо сложнее продвигаться в таких престижных проектах, как истребители, танки, крупнотоннажные боевые корабли и их подсистемы.

В первые годы существования республики турецкое правительство и частные предприниматели участвовали в различных проектах по нативизации производства оружия. Но технологический скачок Второй мировой войны, союз Турции с США и членство в НАТО в начале холодной войны привели к тому, что Анкаре было удобнее получать излишки американского оружия или покупать его в кредит, не понимая до конца, как это соответствуют стратегическим перспективам страны.

Однако, прорыв произошел в 1974 году, когда Турция вмешалась в кипрский конфликт после переворота, совершенного греческой военной хунтой. Последовавшее за этим эмбарго США на поставки оружия в Турцию послужило тревожным сигналом для нее. Все три государственные компании из списка SIPRI – Aselsan, Roketsan и TUSAS – были созданы именно в те дни, чтобы уменьшить зависимость Турции от США и других союзников по НАТО.

Сейчас, когда Анкара вновь оказалась в стороне от некоторых своих западных союзников, ее спасательным кругом могут стать собственные проекты и проекты совместных предприятий. Впервые Турция была исключена из консорциума, производящего истребители нового поколения F-35, в 2019 году из-за покупки российских систем противоракетной обороны С-400. Ее заявка на покупку 40 истребителей F-16 стоимостью 20 миллиардов долларов и почти 50 комплектов для модернизации находится на рассмотрении с 2021 года.

Пока Вашингтон не исключил Анкару из программы F-35 в 2019 году, TUSAS и ее дочерние компании поставляли критически важные детали для возглавляемого США проекта. Не успокоившись после неудачи с F-35, TUSAS осуществила разработки и проводит испытания планируемого национального истребителя пятого поколения (MMU), получившего прозвище KAAN, серийное производство которого запланировано на конец 2020-х годов.