Обязательные кондиционеры в автобусах: Знойные поездки уйдут в прошлое?
Сегодня в Государственной думе готовится к внесению законопроект, способный существенно повысить комфорт миллионов пассажиров общественного транспорта. Инициатива обяжет оснащать все новые автобусы вместимостью свыше 22 мест системами кондиционирования воздуха и эффективного отопления. Это предложение может стать ключевым изменением в сфере пассажирских перевозок, особенно актуальным в условиях жаркого российского лета.
Актуальность инициативы сложно переоценить. Как прямо указано в пояснительной записке к проекту, проблема наиболее остро стоит в южных регионах России. Здесь температура воздуха в летние месяцы стабильно превышает отметку в +30 °C, превращая поездку в общественном транспорте без кондиционера в мучительное испытание. Пассажиры вынуждены мириться с духотой, близкой к условиям сауны, что не только вызывает дискомфорт, но и может негативно сказываться на здоровье, особенно у детей, пожилых людей и граждан с хроническими заболеваниями.
Поразительная статистика, приведенная авторами законопроекта, подчеркивает масштаб проблемы: на текущий момент лишь около 40% автобусов, курсирующих в крупных городах страны, оборудованы кондиционерами. Это означает, что больше половины пассажиров вынуждены ежедневно терпеть неудобства в жару. Ситуация в небольших городах и на пригородных маршрутах, по всей видимости, выглядит еще более удручающе.
«Мы хотим, чтобы поездка в автобусе была не испытанием, а нормальной частью дня. Особенно в жарких регионах», – подчеркнул автор законопроекта, депутат фракции «Справедливая Россия – За правду» Дмитрий Гусев в комментарии для РИА Новости.
Депутат Гусев выразил уверенность, что предлагаемая норма станет значимым шагом на пути к повышению общего качества пассажирских перевозок. При этом он акцентировал внимание на том, что законопроект разработан с учетом потенциальной нагрузки на перевозчиков. По его мнению, новое требование не создаст для операторов «серьезной нагрузки», что является важным аргументом в условиях экономической реальности транспортной отрасли. Точные механизмы компенсации возможных издержек или этапы переоснащения парка в пояснениях пока не раскрываются.
Усиление контроля за комфортом
Помимо прямого требования об оснащении автобусов климатическими системами, законопроект содержит еще одну важную новацию. Документ предполагает расширение полномочий региональных контролирующих органов. Им планируется предоставить право и обязанность тщательно следить за соблюдением технических требований к эксплуатируемому пассажирскому транспорту.
Ключевым аспектом этого контроля станет проверка не просто формального наличия систем кондиционирования и отопления в автобусах подпадающей под закон категории, но и их реальной исправности и работоспособности. Это принципиально важный момент, так как нередко даже имеющееся оборудование может не функционировать должным образом, сводя на нет все усилия по повышению комфорта. Региональные власти получат инструменты для обеспечения того, чтобы пассажиры действительно ощущали преимущества нового закона.
Инициатива, безусловно, найдет горячую поддержку у жителей регионов с жарким климатом, где вопрос кондиционирования в транспорте давно назрел. Однако ее реализация потребует четкого плана переоснащения парка, продуманных механизмов поддержки перевозчиков, особенно малого бизнеса и муниципальных предприятий в небольших городах, и эффективной работы обновленной системы контроля на местах. Если закон будет принят и успешно реализован, он может сделать летние поездки на автобусе по-настоящему комфортными для миллионов россиян.