Як-52 против дронов: как старый самолёт стал новой угрозой для беспилотников

Российские инженеры совершили неожиданный ход в борьбе с воздушными угрозами, превратив советский спортивный самолёт в охотника за дронами. Модернизированный Як-52, созданный для тренировки пилотов в 1970-х, теперь оснащён радарами и вооружением, способными нейтрализовать беспилотники на расстоянии до 5 км.

Выбор платформы стал результатом многомесячных экспериментов. «Cessna-172 и Як-18Т не давали нужной маневренности, — пояснил источник в авиакомплексе. — Як-52 выдерживает перегрузки до 7g, что критично при перехвате малоразмерных целей». Преимуществом стал и обширный парк из 320 таких машин, простаивавших в аэроклубах — их переоборудование обходится втрое дешевле создания новых аппаратов.

«Это как поставить современный компьютер в корпус ретромагнитофона — внешне ностальгия, внутри цифровая мощь», — сравнил инженер-электронщик, участвующий в проекте.

Сердце модернизации — радар кругового обзора, обнаруживающий цели размером с птицу на расстоянии 15 км. Пилоты получают данные через шлемы дополненной реальности, совмещающие показания бортового компьютера с визуальным полем. Для поражения дронов пока используется дробовик 12-го калибра с управляемыми патронами, но в перспективе планируют установить лазерные модули.

Главное преимущество новинки — сертификат лётной годности, позволяющий избежать многомесячных испытаний. Уже к сентябрю 2025 года первые 12 переоборудованных Як-52Б2 могут заступить на дежурство в приграничных районах. Их задача — перехват украинских беспилотников самолётного типа, всё чаще атакующих нефтебазы и военные объекты.

Эксперты отмечают парадокс: машина, созданная для мирного неба, теперь защищает его с оружием в руках. «Это ответ на вызовы времени — дёшево, сердито и эффективно, — комментирует военный аналитик Артём Жуков. — Когда дрон стоимостью $500 угрожает объекту за $50 млн, даже винтовочный выстрел с воздуха становится экономически оправданным».