Уникальный МиГ-25 уходит на покой — Алжир с почётом проводил последнюю эскадрилю. Почему это один из выдающихся самолетов в истории авиации?

МиГ-25 никак нельзя назвать самым результативным перехватчиком эпохи «Холодной войны». Это если сводить дело к сухому бухгалтерскому подсчёту. А вот выдающимся назвать можно легко, потому как правду всегда говорить легко и приятно. И дело не только в выдающихся скоростных данных, и не в ряде мировых рекордов, которые обычными летательными аппаратами будут побиты ещё не скоро, или вообще никогда. Пожалуй, ни один самолет в мире не оказывал столь разительного влияния на большую политику. Есть в его лётной воинской судьбе нечто очень парадоксальное. Создававшийся как идеальный для своего времени инструмент войны, он сделал для предотвращения различных конфликтов больше, чем сотни мирных конференций и мировых пацифистских движений вместе взятых. Остановить две серьезнейших военных конфронтации, с угрозой перерастания в обмен ядерными ударами, это ведь надо ещё постараться. А нашему «мигарю», или как его звали в НАТО «Foxbat» (Летучая лиса) и такое оказалось по силам. Его последняя официально зафиксированная победа состоялась над Багдадом, в 2002 году, где он сбил самый современный на то время американский БПЛА RQ-1 Predator, да и в целом, оказался самым боеспособным в разношерстном парке истребителей Саддама Хусейна, при абсолютном превосходстве в воздухе ВВС США и их союзников. Но, как говорится, любим мы его не только за это.

История внезапного миротворчества «двадцать пятого» началась полвека назад, когда ещё как следует не испытанные «МиГи» оказались на переднем крае борьбы между Государством Израиль и арабской коалицией из нескольких стран Ближнего Востока. В ноябре 1971 года пара «Летучих лисиц», без особого напряжения сил, вскрыла один из самых мощных на тот момент позиционных районов противовоздушной обороны на планете. Речь, конечно же, об укрепленной линии от североизраильского городка Акко, расположенного недалеко от спорных Голанских высот, до берегов Суэцкого канала. Это были МиГ-25 серии РБ, способные помимо разведки наносить и бомбовые удары, с помощью системы «Пеленг». Предполагалось, что помимо обычного «чугуния», они могли нести и бомбы со спецБЧ, то есть атомные. И знаменитая израильская авиация, и наземные ракетные комплексы оказались неспособны не только парировать эту угрозу, но даже толком на неё отреагировать. Кроме того, МиГи также легко вскрыли не менее насыщенную ПВО израильской столицы и несколько раз издевательски пролетали над важнейшими стратегическими объектами израильтян. Кое-кто в ЦАХАЛ уже всерьез поднимал вопрос о превентивном ядерном ударе по Египту, но на этот крайний шаг с вероятностью в сто процентов прилетела бы «ответка». Так что даже в американском Конгрессе, по итогам нескольких экстренных заседаний спецкомиссии, под руководством ярого «ястреба»-демократа Джона Стенниса, решили от безумной затеи Израиль отговорить, а с Египтом договориться по-свойски, через старый добрый подкуп его военной верхушки. Что в итоге и получилось довольно удачно, но это, как говорится, уже совсем другая история.

Потом был не менее триумфальный полет индийских МиГ-25 над пакистанской столицей Исламабад в 1997 году. От мощнейшего грохота «двадцать пятых» повылетали все стекла в старых кварталах города и на его улицах началась форменная паника. И ПВО, и пакистанские Ф-16, вооруженные лишь устаревшими ракетами, грустно проводили индийские разведчики взглядом, а представители пакистанских ВВС и зенитчики лишь пожимали плечами на резонный вопрос властей Пакистана: доколе? Вслед за «мигарями», пакистанскому правительству прилетел ультиматум, где говорилось, что скоро МиГи нанесут визит вежливости уже с бомбами. А Индия, как известно, держава ядерная, и МиГ-25, вплоть до списания на почётную пенсию, был одним из немногих носителей атомных бомб у поклонников зажигательных танцев, слонов и кино, сделанного на киностудиях Бомбея (Мумбая). Так что к индийским настоятельным рекомендациям в Исламабаде вынужденно прислушались и военный террор на спорных территориях (Джаму и Кашмир) на целых два года прекратился.

Алжир, на прошлой неделе проводивший последнюю полнокровную эскадрилью «Летучих лисиц», тоже, кстати, пользовался уникальными скоростными свойствами МиГ-25. В разгар конфликта с Марокко за Западную Сахару, в 1982 году, когда американские ВВС решили помочь марокканцам захватить полное господство в воздухе, МиГ-25 ВВС Алжира регулярно совершали демонстративные челночные рейсы на столицей Марокко Рабатом и крупнейшим городом-портом Касабланкой. В итоге американские истребители, приданные на усиление марокканских ВВС покинули театр военных действий от греха подальше, а МиГ-25 в Алжире приобрел буквально культовый статус.

Теперь алжирцы сделали всё красиво, приурочив списание МиГ-25 к празднованию шестидесятилетия собственной независимости и дав ему пролететь в воздушном параде по случаю такого славного юбилея. И старый МиГ, хоть и не сбивший какое-то запредельное количество вражеских самолетов, такое прощание явно заслужил!