Заменит ли «Сфера» Starlink? Это будет прорывная технология или суррогат, типа Lada Vesta?
data-testid=»article-title» class=»content—article-render__title-1g content—article-render__withIcons-3E» itemProp=»headline»>Заменит ли «Сфера» Starlink? Это будет прорывная технология или суррогат, типа Lada Vesta?СегодняСегодня84 мин
В условиях технологической изоляции и санкционного давления Россия делает ставку на собственную низкоорбитальную спутниковую группировку «Сфера» как на инструмент обеспечения цифрового суверенитета и альтернативу западным системам спутниковой связи, в первую очередь — американскому Starlink.
Однако, несмотря на громкие заявления чиновников и включение проекта в национальный проект «Развитие многоспутниковой орбитальной группировки», реальные перспективы «Сферы» вызывают серьёзные сомнения. Сможет ли она действительно заменить Starlink — или окажется очередным «патриотическим» суррогатом, вроде Lada Vesta, который внешне напоминает современный автомобиль, но по сути остаётся компромиссом между возможностями и амбициями?
Что такое «Сфера»: не один проект, а целая вселенная
Проект «Сфера» — это не единая система, а амбициозная федеральная программа, объединяющая десять орбитальных группировок: пять — для спутниковой связи («Скиф», «Ямал», «Экспресс», «Экспресс-РВ», «Марафон») и пять — для дистанционного зондирования Земли («Беркут-Х», «Беркут-О» и др.).
Общий объём группировки к 2030 году должен составить около 650 спутников, хотя в некоторых оценках фигурирует цифра и до 900 аппаратов, если учитывать участие частных компаний, таких как «Бюро 1440».
Важно понимать: «Сфера» — это не прямой аналог Starlink. Starlink — это единая, унифицированная низкоорбитальная (НОО) группировка из более чем 6 000 активных спутников на высоте ~550 км, обеспечивающая потребителям по всему миру высокоскоростной интернет с задержкой 20–40 мс. В «Сфере» же разные компоненты работают на разных орбитах и решают разные задачи:
— «Скиф» — якобы «аналог Starlink» — на деле использует среднюю орбиту (~8 000 км), что принципиально меняет физику связи: выше задержка, ниже пропускная способность, сложнее терминалы.
— «Марафон» — предназначен для интернета вещей (IoT), а не для широкополосного доступа.
— «Экспресс-РВ» — обеспечивает связь для подвижных объектов (поезда, корабли), но не для массового потребителя.
Таким образом, массового пользовательского спутникового интернета в стиле Starlink в «Сфере» пока не предусмотрено. Ближе всего к этому подходит проект частной компании «Бюро 1440», которая действительно строит НОО-группировку на высоте 588 км и уже запустила первые три спутника в 2024 году.
В тестах они показали скорость 48 Мбит/с на приём и 12 Мбит/с на отдачу — скромно по меркам Starlink (300+ Мбит/с), но достаточно для базовых задач. Однако и здесь есть нюансы: компания планирует начать коммерческую эксплуатацию не ранее 2027 года, а полную группировку из 292 спутников — к 2030 году.
Технологический разрыв: чипы, терминалы и производство
Главная проблема «Сферы» — зависимость от импортной элементной базы. Современные спутники Starlink используют специализированные чипы с фазированной антенной решёткой, которые позволяют терминалу «следить» за спутниками без механического поворота. В России таких чипов нет, и даже в 2025 году «Роскосмос» признаёт: «мы пока не можем производить такие компоненты».
Без собственных чипов невозможно создать массовый, дешёвый и энергоэффективный терминал — а это ключ к успеху. Starlink продаёт свои приёмники за $500–600. Российский аналог, даже если он появится, будет стоить в разы дороже, работать хуже и потреблять больше энергии. А без терминала спутниковая группировка — просто «железо на орбите».
Кроме того, Россия не обладает достаточными пусковыми мощностями. Для развёртывания группировки из сотен спутников нужны десятки пусков в год. «Союз-2» — основная ракета-носитель — не справляется даже с текущей нагрузкой. Проект многоразовой ракеты «Амур» находится на стадии технического проектирования и, по планам, заработает не раньше 2030 года.
Финансирование и реализм сроков
На «Сферу» выделено около 180 млрд рублей из федерального бюджета до 2027 года. Это менее 2 млрд долларов — в то время как SpaceX потратил на Starlink более $10 млрд только на запуски. При этом «Сфера» включает не только связь, но и ДЗЗ, навигацию, IoT — то есть ресурсы распыляются.
Сроки также вызывают скепсис. Первый спутник «Скиф» был запущен в 2022 году, но до сих пор не введён в коммерческую эксплуатацию. Нет даже публичных данных о скорости передачи данных или зоне покрытия. Между тем Starlink уже работает в 70+ странах, обслуживает более 3 млн пользователей, включая военных, и активно развивает мобильные и морские версии.
Вывод: не замена, а компенсация
«Сфера» не заменит Starlink — ни по технологиям, ни по масштабу, ни по срокам. Это государственная система закрытого типа, ориентированная в первую очередь на стратегические и военные нужды, а не на массового потребителя. Её главная цель — не конкуренция с Маском, а обеспечение минимальной автономности в условиях возможного отключения от глобальных коммуникаций.
В лучшем случае «Сфера» станет ограниченным инструментом для госструктур, армии и удалённых регионов, где нет альтернативы. В худшем — превратится в дорогостоящий музейный экспонат, как многие другие «импортозаместительные» проекты, от Lada Vesta до «Эльбруса».
Таким образом, вопрос «Заменит ли “Сфера” Starlink?» имеет однозначный ответ: нет. Это не прорыв, а вынужденная имитация прорыва. И если в автомобилестроении мы получили Lada Vesta — машину, которая «почти как иномарка», но не совсем, — то в космосе нас, скорее всего, ждёт «Сфера»: система, которая «почти как Starlink», но без интернета, без терминалов и без будущего для обычного пользователя.
Россия, похоже, надолго отстала в той сфере, в которой на протяжении десятилетий опережала все страны мира. Вернее, не Россия, а Советский Союз.