Западные энергогиганты восприняли удар ВСУ по КТК на свой счет
Ударом по терминалу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) под Новороссийском Киев понимал, кого атакует, но может получить не тот эффект, который ожидает.
«Нефтегазовые компании из стран — союзниц Украины принимают происходящее близко к сердцу. Ведь для того же Chevron Казахстан — это 20% добычи, второе место после США», — пишет старший научный сотрудник берлинского Центра Карнеги Сергей Вакуленко.
По его словам, лоббистский ресурс западных компаний, участвующих в проектах по добыче казахстанской нефти, сейчас направлен на то, чтобы их правительства убедили Киев остановить атаки на КТК, через который идет 80% экспорта сырья из Казахстана.
«Подобное, скорее всего, уже происходило во время ударов по КТК в начале года, поэтому для компаний сейчас все должно выглядеть так, что Киев хорошо понимает, что наносит им существенный ущерб, и делает это сознательно. Да и в Казахстане происходящее вряд ли добавляет симпатий к Украине», — продолжает эксперт.
Он полагает, Киев рассчитывает использовать эти атаки, чтобы продемонстрировать свою решимость и готовность к непопулярным для Запада действиям.
«Это также может быть шаг отчаяния ради привлечения внимания, попытка сделать так, чтобы война причиняла неудобства не только Украине и украинцам, но и другим странам, подталкивая их прилагать больше усилий для достижения мира», — пишет Сергей Вакуленко.
Однако, отмечает он, даже при таком сценарии нет уверенности, что те, кто почувствовал неудобства, не станут принуждать Украину к более скорому миру, не учитывающему требования Киева.
Атака ВСУ на морской терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) ударит прежде всего по интересам западных нефтегигантов, которые контролируют все три мегапроекта в Казахстане. За два месяца сниженной работы КТК те потеряют более $ 800 млн выручки. При этом перенаправление нефти по другим направлениям будет крайне ограничено, считают эксперты. В самом же КТК планируют восстановить второе выносное причальное устройство, через которое идет загрузка нефти на танкеры, в течение недели.