Запуск маршрута парома «Сочи-Трабзон» снова отложили

Кажется, запуск парома между Сочи и турецким Трабзоном превратился в сагу с непредсказуемым финалом. В очередной раз старт рейсов отложен — теперь без каких-либо конкретных сроков. Всё, что известно наверняка: пассажирам придется запастись терпением, а билеты появятся в продаже лишь после того, как стороны наконец договорятся о деталях.

Хроника несостоявшихся запусков
Изначально маршрут анонсировали как «зимнюю сказку» — старт в декабре 2024. Но планы рассыпались, словно карточный домик. Следующая попытка — апрель 2025, с 2 по 6 число. Однако и эти даты канули в Лету. Причины переносов звучат как сборник экзотических оправ: от весенних штормов и турецкого Рамадана до банальной неготовности сочинского порта. Складывается впечатление, что проект преследует злой рок.

Паром-призрак: чем удивит Sea Bridge?
Главный герой этой эпопеи — паром Sea Bridge. Он мог бы стать гордостью маршрута: 450 пассажиров, 200 автомобилей, 112 кают и даже экономкласс с креслами для тех, кто готов к спартанским условиям за меньшую плату. 12 часов в пути, рейсы дважды в неделю — казалось бы, идеальный вариант для туристов и грузоперевозчиков. Компания даже грезит о втором судне, если спрос взлетит. Но пока Sea Bridge напоминает корабль-призрак: готов к плаванию, но прикован к причалу бюрократическими якорями.

Что тормозит проект?
Сергей Туркменян, гендиректор оператора, разводит руками: ключевая преграда — согласования с портом Сочи. Детали закулисных переговоров не раскрываются, но ясно, что стороны увязли в тонкостях логистики и, возможно, регуляторных требованиях. Интересно, что турецкие партнеры, судя по всему, давно готовы к сотрудничеству — основной «тормоз» находится на российской стороне.

Чем грозят бесконечные отсрочки?
Каждый перенос бьет по репутации проекта. Потенциальные пассажиры, планировавшие весенние поездки, уже начали роптать в соцсетях: «Обещаниями сыт не будешь!». Эксперты отмечают, что доверие к маршруту падает, а конкуренты не дремлют — альтернативные способы переправы через Черное море пока выигрывают. К тому же, летний сезон-2025 не вечен: если паром выйдет в море к его завершению, это поставит под вопрос рентабельность проекта.

Есть ли свет в конце тоннеля?
Официально в компании сохраняют оптимизм: мол, все технические вопросы решены, осталось лишь «подписать бумаги». Но как долго продлится эта бюрократическая регата — неизвестно. Остается надеяться, что паром Sea Bridge всё же отправится в свой первый рейс до того, как его название станет ироничным мемом. А пока маршрут Сочи-Трабзон существует лишь на бумаге, обрастая слухами и скепсисом.