Самокатчикам готовят серьёзные финансовые санкции: штрафы могут ударить по карману

В Госдуме рассматривают законопроект о значительном повышении штрафов для водителей электросамокатов

Эпоха безнаказанности для любителей прокатиться с ветерком на электросамокате подходит к концу. В парламенте созрела инициатива, которая может в разы увеличить стоимость подобных развлечений. Речь идёт не о мелких санкциях, а о суммах, сопоставимых со штрафами для автомобилистов.

«Штрафы должны быть существенными. Превышение скорости — 5 тысяч рублей. Езда в нетрезвом виде на самокате — 30 тысяч рублей», — озвучил ожидаемые цифры один из сенаторов. Эта позиция находит поддержку у ряда депутатов Госдумы, считающих, что только жёсткие финансовые меры заставят самокатчиков соблюдать правила.

Штрафы должны вырасти в разы. Нынешние санкции не работают как сдерживающий фактор для недисциплинированных водителей микромобильной техники.

Поводом для ужесточения стал очевидный для всех горожан беспорядок на тротуарах и велодорожках. Электросамокаты, особенно арендные, давно превратились из удобного транспорта в источник постоянной головной боли для пешеходов. Столкновения, падения, испуганные прохожие — картина, знакомая каждому. Существующие административные наказания оказались слишком мягкими, чтобы изменить поведение значительной части райдеров.

Инициатива по повышению штрафов ложится на уже подготовленную почву. Напомним, что с апреля прошлого года крупнейшие операторы кикшеринга в России ввели единое ограничение скорости для своих арендуемых электросамокатов — не более 20 км/ч в городской черте. Это было сделано добровольно, под давлением общественности и властей. Однако техническое ограничение легко обходится умельцами, а частные самокаты им и вовсе не подчиняются.

Теперь законодатели хотят добавить к техническому барьеру мощный финансовый. Размер предполагаемых санкций говорит сам за себя. Пять тысяч за превышение скорости — это не предупреждение, а ощутимая потеря для семейного бюджета. Тридцать тысяч за управление в состоянии опьянения — сумма, которая заставит задуматься даже самого беспечного человека. По сути, электросамокат окончательно приравнивается к другим транспортным средствам с точки зрения ответственности водителя.

Автором одного из соответствующих законопроектов выступил депутат Дмитрий Гусев из фракции «Справедливая Россия». В его предложении речь идёт о комплексном ужесточении правил использования средств индивидуальной мобильности. Парламентарий указывает на необходимость чётко прописать в ПДД статус самоката, зоны его движения и ответственность за нарушения. Без этого, по его мнению, ситуация на улицах не изменится.

Что будет считаться нарушением? В первую очередь, езда по тротуару со скоростью выше разрешённой, создающая угрозу пешеходам. Под прицелом также движение в запрещённых местах, проезд на красный сигнал светофора и, конечно, управление под воздействием алкоголя или наркотиков. Фактически, весь свод основных правил дорожного движения может быть распространён и на водителей электросамокатов.

Когда ждать новых правил? Законодательная машина только начала раскручиваться. Проект должен пройти стадии обсуждения в комитетах, чтений в Госдуме и одобрения в Совете Федерации. Эксперты полагают, что при консенсусе власти и общественной поддержке изменения могут вступить в силу в течение следующего года. Операторы каршеринга к такому повороту, судя по всему, готовы — их предыдущие шаги по самоограничению показывают понимание остроты проблемы.

Остаётся главный вопрос: сработает ли метод кнута? Повлияют ли огромные штрафы на культуру поведения самокатчиков? Или любители острых ощущений найдут способы избегать контроля, что потребует создания новой системы фиксации нарушений, аналогичной камерам на дорогах? Пока ответов нет. Ясно одно — время, когда электросамокат воспринимался как игрушка, закончилось. Теперь это полноценный участник дорожного движения, несущий все связанные с этим статусом риски и ответственность.