4 октября ограничения на полёты вводили в аэропортах Геленджика, Краснодара и Сочи — с интервалом меньше часа

Росавиация остановила работу трёх аэропортов Кубани из-за дроновой угрозы

Первым не выдержал Геленджик. Ограничения на приём и выпуск воздушных судов там включили днём, ближе к половине третьего. Меньше часа понадобилось, чтобы тот же режим распространился на краснодарский Пашковский. А к вечеру, уже после четырёх, стоп-лист добрался и до сочинского аэропорта.

Росавиация вводила ограничения последовательно: в 14:12 — Геленджик, в 15:00 — Краснодар, в 16:51 — Сочи. Каждый раз ведомство ссылается на одно и то же — безопасность полётов. Иного объяснения в таких случаях не дают.

Что стоит за формулировкой, на Кубани понимают без расшифровки. Беспилотники над Чёрным и Азовским морями появляются не первый месяц. Ограничения вводили по данным телеграм-канала «Говорит Росавиация».

Сирена в Геленджике и пожар под Темрюком

В Новороссийске воздушную тревогу объявлял глава города Андрей Кравченко. Геленджик к вечеру продолжал жить под сирену. А в Темрюкском районе обломки дрона упали на территорию промышленного объекта — начался пожар. О пострадавших не сообщалось.

Параллельно работали расчёты противовоздушной обороны и станции радиоэлектронной борьбы. Расчёты ПВО и станции РЭБ отражали атаку; гражданские борта в это время уводили на запасные аэродромы. Именно поэтому аэропорты закрывают первыми, а не последними.

Рейсы, которые уже находились в воздухе, диспетчеры разворачивали на запасные аэродромы. Часть — в другие регионы. Пассажирам это стоило часов ожидания, но альтернативы в такой ситуации нет.

«Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полётов», — коротко пояснили в Росавиации.

Кубань — не единственный регион, где прибегают к такому инструменту. Схема отработана: как только фиксируют активность беспилотников на подлёте, воздушные гавани в радиусе риска останавливают приём и выпуск бортов. Возобновляют работу, когда угроза снимается. Иногда через час, иногда к утру.

Ограничения в этих аэропортах вводили и ранее. Аэропорты здесь загружены круглый год, а летом и в бархатный сезон — особенно. Каждое закрытие неба означает сорванные стыковки, перебронирование гостиниц, ночёвки в терминалах. Авиакомпании сообщили о пересадке пассажиров на ближайшие рейсы.

К вечеру ограничения в Сочи сняли. В Геленджике сирена ещё звучала, в Новороссийске обстановку называли напряжённой. Официальных данных о том, сколько бортов в итоге ушло на запасные аэродромы и сколько рейсов отменили, к этому часу не публиковали.