BMW X6 особой серии начали собирать в Калининграде: ранее такая версия в России не продавалась

На заводе «Автотор» стартовало производство кроссовера BMW X6 в версии 40d — дизельной модификации, которая раньше не была представлена на нашем рынке

На калининградском заводе «Автотор» запустили сборку кроссоверов BMW X6 в новом исполнении. Речь идёт о версии 40d — дизельной модификации, которая до этого официально в России не продавалась. Об этом рассказал основатель проекта AvtoRevizorro Кирилл Чернов, чьё агентство занимается оценкой и подбором премиальных автомобилей.

По его словам, сейчас в России выпускают всю линейку крупных кроссоверов баварской марки: X5, X6 и X7. Новая версия X6 отличается дизельным двигателем и системой очистки выхлопа AdBlue. При этом собранные в Калининграде машины, как утверждается, почти не уступают европейским аналогам. Разница лишь в отдельных элементах комплектации.

Любопытная деталь: до того как BMW свернул официальные поставки в Россию, дизельный X6 40d в нашей стране не встречался. Теперь же его начали производить локально. Это значит, что у поклонников марки появился шанс приобрести автомобиль, который раньше можно было только привезти под заказ.

«Машина практически идентична той, что продаётся в Европе. Небольшие отличия касаются опций, но на качестве сборки это не сказывается», — отметил Чернов.

Пока непонятно, как именно будут продаваться эти кроссоверы. Дилеры, по некоторым данным, не спешат принимать новую модификацию — возникают вопросы с идентификацией и сервисным обслуживанием. Однако сам факт запуска производства говорит о том, что калининградское предприятие наращивает компетенции.

Чернов также добавил, что «Автотор» готовится к выпуску других модификаций, которые прежде не производились на территории России. Ассортимент премиальных моделей расширяется, несмотря на все сложности с логистикой и поставками комплектующих. Это хороший сигнал для рынка.

Для тех, кто следит за автоновостями, появление X6 40d — событие не рядовое. До ухода BMW с российского рынка такую версию официально не привозили. Теперь она есть. Вопрос в цене. Премиальные авто никогда не были дёшевы, а локализация не всегда удешевляет производство. Но спрос на кроссоверы в России остаётся стабильным, особенно в верхнем ценовом сегменте.

В целом, калининградский завод продолжает расширять линейку. Если раньше «Автотор» ассоциировался в основном с бюджетными и средними марками, то теперь премиум-сегмент становится важной частью его портфеля. В планах — выпуск и других версий, которые раньше не собирались в России. Будет интересно посмотреть, какие именно модели попадут на конвейер следующими.