Бензин кончается, а власти молчат: Делягин раскрыл истинную причину топливного кризиса

Экономист и депутат заявил, что дефицит топлива в России — не случайность, а результат провальной политики, которая длится уже восемь лет

В центральных регионах страны всё больше заправок вводят лимиты на отпуск бензина в одни руки. Люди нервничают, в соцсетях — паника. Власти отмалчиваются или списывают всё на атаки беспилотников. Но экономист и депутат Михаил Делягин, известный своим острым языком, дал совсем другое объяснение. И оно никого не обрадует.

По словам Делягина, проблема не в нехватке сырья. Нефти в России достаточно. И не в санкциях, и не в дронах. Корень зла — в государственном регулировании, которое с 2018 года методично убивает собственную нефтепереработку. Именно тогда ввели пресловутый налоговый манёвр, и с тех пор нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) перестали быть бизнесом. Они стали обузой.

«С 2018 года, после того как ввели налоговый манёвр, нефтеперерабатывающие заводы стали источником убытков и головной боли для своих владельцев», — заявил Делягин в своём телеграм-канале.

Он пояснил: ситуация дошла до абсурда — владельцам НПЗ выгоднее, чтобы завод сгорел, чем продолжал работать. Потому что убытки от эксплуатации перекрывают любые страховки. «Ситуация буквально такая, что если НПЗ по какой-то причине сгорит, то его владельцы только облегчённо вздохнут», — отметил депутат.

Делягин напомнил, что топливные кризисы в России случались и раньше — как минимум дважды за последние годы. И тогда ещё нельзя было всё списать на «бандеровские беспилотники». Проблема системная, и она только усугубляется. Сейчас власти вводят ручное управление: ограничивают продажу, договариваются с сетями АЗС, но это латание дыр.

Главная стратегическая ошибка, по мнению Делягина, в том, что Россия продолжает оставаться сырьевой колонией. Мы гоняем нефть и газ на экспорт, а собственную переработку не развиваем. Нет стимулов строить новые заводы или модернизировать старые. Налоговая политика душит переработку, делая её нерентабельной. В итоге — бензин дорожает, а потом и вовсе исчезает с колонок.

«Пока государство не изменит эту концепцию и не начнёт поддерживать нефтеперерабатывающие заводы на системном уровне, подобные кризисы будут повторяться», — уверен депутат.

Он призывает к пересмотру всей политики в нефтяной отрасли. Нужны долгосрочные стратегии, которые позволят России перестать зависеть от сырьевого экспорта и обеспечить стабильное внутреннее производство топлива. Без этого, предупреждает Делягин, новые топливные кризисы ударят по экономике и социальной стабильности. И никакие временные лимиты на бензин в одни руки ситуацию не спасут.

Пока же население гадает: завтра бензин будет или нет? А ответ, оказывается, лежит не в плоскости нефтяных вышек, а в плоскости налоговых кодексов и экономических решений, принятых почти десятилетие назад. И если их не пересмотреть, дефицит топлива может стать новой нормой.