Сергей Миронов предложил сделать пенсионеров совладельцами инфраструктурных объектов

Аэропорты, трубы и трассы вместо акций: как пенсионеры могут получить реальную долю в стране

«Пенсионеры должны стать совладельцами прибыльной собственности государства». С такой идеей выступил лидер «Справедливой России» Сергей Миронов 20 июня 2026 года.

Речь идёт о том, чтобы пенсионные накопления граждан перестали быть просто цифрами на счетах. Сегодня они инвестируются через программы долгосрочных сбережений Минфина. Доходность там, по словам политика, едва перекрывает инфляцию. Люди теряют покупательную способность. Особенно те, кто копил десятилетиями.

Миронов предлагает другой путь: направить эти деньги в реальные активы. Аэропорты, нефте- и газопроводы, платные автодороги. Не виртуальные бумаги, а бетон, сталь, километры трасс. Объекты, которые приносят прибыль государству. Почему бы не отдать часть этой прибыли тем, кто эту страну строил?

Идея не нова — похожие механизмы работают в Норвегии и некоторых странах Персидского залива. Там нефтяные доходы аккумулируются в фондах, а дивиденды получают граждане. У нас предлагается сделать похожее, но за счёт пенсионных накоплений, а не сырьевой ренты.

Сейчас у многих пенсионеров есть право получить накопления единовременно — до полумиллиона рублей, если обратиться в Социальный фонд или НПФ. Но это разовая выплата, а не постоянный доход. Миронов же говорит о том, чтобы человек, отработавший 30–40 лет, стал совладельцем национального богатства — не на один раз, а на всю оставшуюся жизнь.

Минфин, по его мнению, хочет загнать пенсионные деньги «молчунов» в программу долгосрочных сбережений. А это те же инвестиции с низкой доходностью. Разница — в названии. На деле покупательная способность сбережений тает.

Вот что сказал сам Миронов: «Считаю, что их нужно направить на прямое владение объектами инфраструктуры — аэропортами, трубопроводами, платными трассами и так далее. Человек, который отдаёт стране десятки лет своего труда, должен становиться совладельцем национального богатства».

Противники идеи укажут: а как делить прибыль между миллионами пенсионеров? Кто будет управлять этими активами? И не приведёт ли это к нецелевому использованию средств? Ответов пока нет. Речь идёт о концепции, а не о готовом законе. Но сам вектор понятен: от безликих финансовых инструментов — к реальной собственности.

Для пенсионеров, чьи накопления обесцениваются, это хотя бы повод задуматься. Вместо того чтобы просто ждать повышения пенсии на уровень инфляции, можно попробовать получить долю в том, что приносит доход всегда — в дорогах, трубах, аэропортах. Будет ли такой механизм внедрён — покажет время. Но предложение уже прозвучало.