Водители на трассе М-4 под Воронежем столкнулись с ограничениями на топливо

Тридцать литров за раз: как работает бензиновый лимит в разгар курортного сезона

Курортный сезон только набирает обороты, а южное направление уже преподносит сюрпризы. На трассе М-4 «Дон», главной артерии к Черноморскому побережью, вводят ограничения на продажу бензина. С 23 июня на заправках «Лукойла» в Воронежской области действует лимит: не больше 30 литров АИ-95 за одну заправку. Дизеля отпускают щедрее — до 60 литров.

Решение принято на уровне областной администрации. Как пояснили в пресс-службе, мера временная и связана с перебоями в поставках топлива. Причины пока официально не называют. Но те, кто проезжал через воронежские АЗС сегодня утром, рассказывают: очереди выстроились уже к шести часам, некоторые кассы работают с перебоями, а к вечеру, по слухам, могут перекрыть продажу даже по лимитам.

«Подъехал — пусто. Сказали, привезут через час. Ждали полтора. Залили тридцать литров, как отрезали. Дальше — хоть пешком иди», — рассказал один из водителей на трассе.

Ситуация напоминает прошлогоднюю осень, когда после ударов по российским НПЗ Москва ввела лимиты на городских заправках. Тогда, по данным источников, до 40% мощностей по переработке нефти вышли из строя. Сейчас масштаб повреждений оценивается ниже, но логистика даёт сбой именно в южных регионах. Как раз накануне пика отпусков.

Анапа и другие курорты: чего ждать

Проблема не только в Воронеже. На въезде в Краснодарский край, особенно в районе Анапы, очереди на заправках тоже заметно выросли. Местные жители говорят, что на некоторых станциях АИ-92 закончился ещё вчера, а сегодня подвозят с большим опозданием. Официального подтверждения от региональных властей пока нет, но на профильных форумах обсуждают возможный ввод лимитов и для Кубани.

Интересно, что параллельно в самом Воронеже ограничения коснулись только «Лукойла», а другие сети — «Роснефть», «Газпромнефть» — работают в обычном режиме. Правда, не везде. На некоторых независимых заправках цены подскочили на 3–5 рублей за литр, хотя монополисты держат стоимость.

«Лукойл — крупнейший поставщик на М-4. Если у них лимит — значит, весь поток смещается на соседние станции. Там баки опустеют к вечеру, и начнётся маразм», — предполагает один из экспертов топливного рынка.

Почему это происходит

Причины, по словам источников, комплексные. Во-первых, сезонный рост потребления — на курорты едут миллионы. Во-вторых, логистические сбои на железной дороге: цистерны с топливом задерживаются. В-третьих, не исключено, что часть НПЗ до сих пор не восстановила мощности после атак прошлых месяцев. Официальные ведомства отмалчиваются — ни Минэнерго, ни региональные власти чётких сроков не называют.

Что делать водителям? Запасаться заранее, но не паниковать. Как показывает практика, подобные кризисы длятся не больше двух недель. Однако до конца курортного сезона остаётся больше месяца, и опыт прошлого года подсказывает: ситуация может повториться. В любом случае на трассе М-4 заправки есть каждые 50–70 километров, и остатки топлива продолжают поступать.