В Иркутске снова выстроилась километровая очередь на заправку «Роснефть»

Лимит в 50 литров не спасает: почему бензин стал дефицитом в Приангарье

Утром первого июля автомобилисты вновь засняли многокилометровую колонну у АЗС «Роснефть» на улице Маяковского. Вереница машин, по словам очевидцев, растянулась примерно на километр. Хвост уходил за поворот, перекрывая обзор водителям, которые пытались объехать затор.

Накануне ситуация, казалось, начала выправляться. На объездной Ново-Ленино время в топливной пробке сократилось до двух часов, рассказывали пользователи соцсетей. Но сегодняшнее утро показало: проблема не отпускает. Очередь на Маяковского — лишь одно из напоминаний, что запасов по-прежнему не хватает.

Власти региона уже ввели режим повышенной готовности. Губернатор Игорь Кобзев 28 июня объявил о нём, подчеркнув, что это необходимая мера, чтобы не допустить чрезвычайной ситуации. На заправках сети «Роснефть» с тех пор действует ограничение — не более 50 литров бензина на один автомобиль за одну заправку. Другие АЗС могут устанавливать лимиты ещё ниже. Некоторые и вовсе временно прекратили обслуживание.

Почему так произошло? Глава региона пояснил: на западе страны выведены из строя объекты нефтепереработки. Перебои с топливом наблюдаются по всей России, а не только в Приангарье. Ранее похожие проблемы фиксировали в Москве, Петербурге, Ленобласти и Крыму. В Крыму положение остаётся тяжёлым.

За три дня цены на горючее подскочили — подорожание на некоторые виды достигло 18 рублей. Бензин и дизель взлетели в цене почти одновременно.

Мэрия Иркутска совместно с Госавтоинспекцией огораживает остановки общественного транспорта, заблокированные скопившимися у заправок автомобилями. Чтобы хоть как-то облегчить жизнь водителям, в районе АЗС установили биотуалеты. Мера призвана снизить неудобства для тех, кто вынужден сутками стоять в очереди.

Поездка губернатора и федеральный контроль

Игорь Кобзев 25 июня оперативно вылетел в Москву. Там он встретился с вице-премьером Александром Новаком. Обсуждали меры по предотвращению дефицита топлива в регионе. Отдельно проработали обеспечение аэропортов — вопросы по Международному аэропорту Иркутска уже урегулированы. Федеральный центр установил дополнительный контроль за организацией северного завоза, чтобы снизить риски.

Многие регионы, в том числе Приангарье, перешли на ручной режим работы: объёмы топлива по каждому получателю определяют индивидуально. В правительстве РФ заявляют: запасов на рынке достаточно, а ажиотаж искусственно увеличил спрос на 20–30 процентов. Сейчас корректируют логистические схемы с учётом потребностей областей.

Пока чиновники разбираются на высшем уровне, иркутские автомобилисты продолжают дежурить возле колонок. Хватают любую возможность заправиться, невзирая на лимиты и время ожидания. Очередь на Маяковского — будничная картина, которая вряд ли исчезнет завтра.