В Германии зафиксировали рекордный спрос на зарядку электромобилей

Почти 140 тысяч сеансов в сутки: как немцы пересаживаются на электричество и что с этим не так

Количество зарядок электромобилей в Германии перевалило за 137 тысяч в день. Это данные отчёта платформы Elvah за вторую половину 2024 года. Всего за шесть месяцев немцы заряжали свои электрокары около 25 миллионов раз. Рост по сравнению с первой половиной года — 20 процентов. Общий объём потреблённой энергии составил 590 гигаватт-часов — на 100 больше, чем в предыдущем полугодии.

Цифры внушительные. Но главное не в них. Главное — структура спроса сместилась. Раньше водители выбирали зарядку по принципу «где ближе». Теперь смотрят на цену, бренд и лояльность. Операторы станций это чувствуют. «Мы наблюдаем рост практически во всех регионах, но теперь владельцы зарядных станций обращают внимание не только на удобное расположение, но и на ценовую политику, узнаваемость бренда и лояльность клиентов», — говорит Сёрен Циемс, соучредитель Elvah.

Быстрая зарядка вытесняет медленную. В сегменте DC — постоянного тока — заправляют крупные сети. EnBW занимает первое место в 14 из 16 федеральных земель. Ionity держит пальму первенства по загрузке станций — на единицу площади у них максимальная частота зарядок. Fastned тоже подтягивается, активно наращивает сеть. Крупные инвестиции делают этот рынок всё более конкурентным. Медленная зарядка остаётся в основном за городскими и региональными операторами — там конкуренция ниже, но и прибыль скромнее.

Где заряжаются чаще всего? Автомагистрали, города, парковки торговых центров. Это топ-3. Но не везде картина радужная. В Берлине и Сааре спрос ниже ожидаемого. Операторы в этих регионах буксуют — станции простаивают, вложения окупаются медленно.

Ирония в том, что бум зарядок идёт на фоне временного спада регистраций новых электромобилей. Количество покупок просело, но инфраструктура продолжает расти. Люди, которые уже пересели на электричество, ездят активнее и заряжаются чаще. То есть парк стареет, но используется интенсивнее.

Правительство Германии в первом квартале 2026 года запустило масштабную программу поддержки — и это дало новый импульс. Рекордное число водителей перешло на электромобили. Но реальная нагрузка на сеть становится вопросом: хватит ли мощностей, когда электрокаров станет вдвое больше? Пока инфраструктура справляется, но планка в 137 тысяч зарядок в день — не предел. И не предел проблем.