НПЗ: Плановые ремонты сибирских НПЗ отложены до осени 2026 года
Топливо кончилось раньше, чем ремонтники успели завезти запчасти
Лето 2026-го станет для российского топливного рынка проверкой на прочность. Вместо того чтобы останавливать сибирские заводы на плановое обслуживание, власти решили отодвинуть эти работы на осень. Всё ради того, чтобы бензин и дизель не исчезли с заправок окончательно.
Проблема копилась давно. Ещё в августе 2025 года атаки украинских беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы стали настолько частыми, что производство топлива просело. Сначала этого почти никто не заметил — склады были полны. Но к весне 2026 года запасы подошли к нулю, а ремонтировать повреждённое оборудование оказалось нечем и некогда.
«Мы работаем на пределе. Остановить завод на две недели — значит оставить регионы без топлива на месяц. Этого нам никто не простит», — говорит источник на одном из сибирских предприятий.
В середине июля Банк России опубликовал данные: плановые остановки сибирских НПЗ перенесены на осенний период. Решение объяснили просто — «чтобы обеспечить стабильное предложение топлива на внутреннем рынке». На деле это означает, что заводы продолжат работать без профилактики, рискуя сломаться окончательно.
Ещё 10 июля вице-премьер Александр Новак признал: дефицит есть. НПЗ лишь частично компенсируют нехватку за счёт накопленных раньше запасов, но те уже на исходе. Биржевые цены на бензин тем временем обновили рекорды, а на заправках вводят лимиты — по 20–30 литров в одни руки.
Перенос ремонтов — мера не столько техническая, сколько политическая. Летом, в сезон отпусков и уборочной, спрос на топливо взлетает. Останови сейчас любой завод — начнётся коллапс: комбайны встанут в полях, автомобили выстроятся в очереди. Осенью, когда ажиотаж спадет, можно будет рискнуть.
Но осень — не панацея. Во-первых, за три месяца оборудование может выйти из строя само — без планового ремонта поломки становятся делом времени. Во-вторых, атаки беспилотников никто не отменял. Если дроны снова повредят ключевые узлы, остановка станет аварийной, а не плановой.
«Ситуация напоминает 2023 год, когда после атак на НПЗ в Рязани и Нижнем Новгороде цены взлетели за неделю. Сейчас всё то же самое, только масштаб больше», — отмечает один из аналитиков топливного рынка.
Топливный кризис, начавшийся в августе 2025-го, продолжает углубляться. Тогда казалось, что это временные трудности — отобьются, восстановятся. Но за год ситуация лишь ухудшилась. Регионы один за другим вводят ограничения: где-то продают только по талонам, где-то закрывают АЗС на ночь.
Сейчас очевидно: перенос ремонтов — это не выход, а отсрочка. Заводы просят хотя бы частичной остановки для замены изношенных деталей, но правительство не даёт. «Мы как белка в колесе — крутимся, пока не сломаемся», — жалуется сотрудник одного из сибирских НПЗ.
Насколько хватит ресурсов — большой вопрос. Если осенью власти не разрешат провести полноценные ремонты, к зиме страна рискует столкнуться с ещё более острым дефицитом. А зима — это отопление, дизель для генераторов, топливо для грузовиков. Сорвать отопительный сезон уже никто не рискнёт.
Пока же Минэнерго разводит руками: и ремонтировать надо, и останавливать нельзя. Единственное, что остаётся — надеяться, что дроны не долетят, а оборудование продержится ещё пару месяцев.
Ситуация на топливном рынке остаётся напряжённой.