Сибирские НПЗ перенесли плановые ремонты на осень из-за топливного кризиса

Летняя страда: почему заводы не останавливают, даже когда это необходимо

Остановка любого нефтеперерабатывающего завода сейчас — риск, на который власти идти не готовы. В разгар летнего сезона, когда спрос на бензин и дизель традиционно высок, плановые ремонты на сибирских НПЗ решили отложить. Решение принято на уровне правительства: заводы продолжат работать без остановок как минимум до сентября. Причина — дефицит топлива, который тянется ещё с прошлого года.

Всё началось в августе 2025-го. Участившиеся атаки украинских беспилотников на российские нефтеперерабатывающие предприятия привели к тому, что часть мощностей вышла из строя. Восстановить их быстро не удалось — производства вставали, поставки срывались. К лету 2026-го ситуация обострилась настолько, что биржевые цены на бензин обновили рекорды. На заправках многих регионов ввели лимиты: не больше 20–30 литров в руки. Люди стояли в очередях, водители жаловались, что не могут заправиться перед дальней дорогой. Правительство признало: дефицит есть, и он серьёзный.

Вице-премьер Александр Новак в начале июля объяснял: внутренний рынок «частично компенсируется» за счёт накопленных запасов. Но запасы не бесконечны. И вот теперь — перенос ремонтов. Сибирские НПЗ, на которые приходится значительная доля переработки, не будут останавливаться на плановое обслуживание до осени.

«Решение принято для обеспечения стабильного предложения топлива на российском рынке в пиковый летний период», — сообщили в аппарате вице-премьера.

Что стоит за этой формулировкой? По сути, заводы работают на износ. Отложить ремонт — значит рисковать авариями. Но другого выхода не видят: если остановить хотя бы один крупный НПЗ сейчас, дефицит станет катастрофическим. Цены на бирже упасть не успеют, зато водители начнут паниковать, и очереди растянутся на километры. Этого в правительстве хотят избежать любой ценой.

Сибирские заводы — не единственные, кто отложил остановки. По информации из открытых источников, аналогичные решения приняты и на некоторых предприятиях в других округах. Но официально подтверждён именно перенос ремонтов на сибирских НПЗ. Когда точно они состоятся — в октябре или ноябре — пока не уточняется. Всё зависит от того, удастся ли стабилизировать рынок к осени.

Банк России ранее отмечал: плановые ремонты отложены «для избежания дефицита бензина летом». Это мягко сказано. Дефицит уже есть, и он не локальный. В июне 2026 года по стране прокатилась волна жалоб: на заправках юга и Дальнего Востока бензин пропадал совсем. В некоторых районах вводили талоны. Власти пытались сбить цены административными мерами — проверяли независимые заправки, грозили штрафами за завышение стоимости. Помогло слабо.

Теперь ставка сделана на то, чтобы не снижать переработку. Но есть и другая сторона: если НПЗ не ремонтировать вовремя, к зиме может случиться резкий рост числа внеплановых остановок. Тогда дефицит ударит с новой силой.

«Мы понимаем, что это временная мера. Но другого способа пройти пик спроса без коллапса просто нет», — говорит источник, знакомый с ходом обсуждений.

Как долго продлится этот режим? Пока что решение принято до конца лета. Дальше — по ситуации. Если цены начнут снижаться, а поставки стабилизируются, ремонты проведут в сентябре-октябре. Если нет — придётся искать новые компромиссы. Может быть, задействовать резервы или увеличить импорт. Но импорт бензина в Россию — история непростая: логистика дорогая, а соседние страны сами не всегда готовы делиться топливом.

Пока же водителям остаётся привыкать к лимитам и следить за новостями. А нефтепереработчикам — работать без передышки.

«Остановка НПЗ летом — это как операция на сердце в разгар марафона. Можно, но очень рискованно. Мы решили пробежать дальше», — объяснил ситуацию один из сотрудников.