Британский флот трое суток следил за проходом российских кораблей через Ла-Манш

Эсминец, два фрегата и вертолёт: что именно отслеживали у берегов Дувра

Минобороны Великобритании задействовало эсминец, два фрегата и вертолёт для сопровождения группы российских кораблей в Ла-Манше. Под наблюдение попала группа из четырёх судов — двух военных и двух грузовых, которые шли через Северное море и Ла-Манш. Британцы не вмешивались, только фиксировали маршрут.

Мониторинг растянулся на трое суток. Задействовали серьёзные силы: эсминец HMS Duncan, фрегат HMS St Albans, сторожевой корабль HMS Severn, патрульный корабль HMS Mersey и вертолёт Merlin. Корабли и вертолёт следовали параллельным курсом, фиксируя маршрут.

Внимание привлекли не сами военные корабли, а те, кого они прикрывали. Речь о грузовых судах «Генерал Скобелев» и «Спарта», которые в Лондоне относят к так называемому теневому флоту. Их сопровождал эсминец «Адмирал Левченко». Направление — Дувр.

В британском минобороны не скрывают, что подобных эпизодов становится больше. По их подсчётам, за текущий год количество случаев наблюдения за российскими судами выросло на 25% в годовом исчислении.

Это не первая такая операция в 2026-м. Ещё в июне британцы отрабатывали похожий сценарий в Ла-Манше, когда объектом слежки стал танкер «Смиртос». Его тоже причислили к теневому флоту. Тогда инцидентов не зафиксировано.

Почему Лондон так нервничает

Свои действия британские ВМС объясняют событиями июня, когда премьер Кир Стармер занял жёсткую позицию в отношении российских морских перевозок. В ведомстве не уточнили критерии отбора судов для сопровождения.

Британская сторона не запрашивала связь с сопровождаемыми судами. Корабли шли рядом и фиксировали маршрут. Это была демонстрация присутствия. Хотя, судя по составу группы, к чему-то серьёзному они готовились.

«Мы отслеживаем российские корабли, чтобы обеспечить безопасность судоходства в наших водах», — заявили в пресс-службе британских ВМС.

Как пояснил капитан первого ранга запаса Владимир Гундаров, сам факт сопровождения торговых судов военными кораблями — не редкость. Так делают многие страны, когда груз особо ценный или маршрут проходит через напряжённые районы. При этом каждый такой проход теперь становится инфоповодом.

Для судов под санкциями это уже привычная рутина. «Генерал Скобелев» и «Спарта» ходят этим маршрутом не первый год, и каждый раз их встречают настороженными взглядами с британских палуб. Пока это не мешает им выполнять свою работу.

Обе стороны соблюдают международные нормы судоходства. Пока всё ограничивается взаимным наблюдением и официальными заявлениями.

По данным британского оборонного ведомства, в этом году они уже фиксировали проходы российских военных кораблей через Ла-Манш как минимум четыре раза. Каждый раз — с полным сопровождением и отчётом перед парламентом.

Российская сторона официально не комментировала инцидент. Но в прошлые разы в Минобороны РФ подчёркивали, что все переходы осуществляются в строгом соответствии с международными нормами и правилами судоходства.

«Подобные действия британской стороны не влияют на выполнение задач российскими кораблями», — отмечали ранее в ведомстве.

Операция завершилась, когда группа судов вышла из пролива в Атлантику. Британские корабли вернулись к местам постоянного базирования. Вертолёт Merlin, отработав положенное время, приземлился на палубу эсминца. Все разошлись по своим делам.

Впрочем, эксперты сомневаются, что это последняя такая встреча. По данным мониторинговых сервисов, частота проходов российских судов через Ла-Манш в этом году выросла. Пока же в Лондоне отчитываются о бдительности, а в море продолжают ходить суда под разными флагами. Ла-Манш остаётся одной из самых загруженных морских артерий мира, и вряд ли это изменится в ближайшие месяцы.