АВТОВАЗ планирует выпуск удлинённой Нивы Тревел с новым салоном к 2029 году

Пять лет ожидания: когда рамный внедорожник получит обещанный простор

Разговоры о растянутой версии Нивы Тревел идут давно. Теперь появились конкретные сроки. По данным источников, АВТОВАЗ намерен начать выпуск модели с удлинённым задним свесом в 2029 году. Машина должна получить переработанный интерьер и заметно увеличенный багажник.

Случится это не раньше чем через три года. Зато есть время присмотреться к тому, что вообще происходит с моделью, которая держится на конвейере почти полвека.

Корни уходят в девяностые

История нынешней Тревел началась ещё с ВАЗ-2123. Машину показали в 1998 году, а в серию она пошла в 2002-м — уже под именем Chevrolet Niva. Тогда у завода были финансовые трудности, и проект отдали в совместное предприятие с General Motors. GM ушёл из России в 2015-м, из совместного предприятия — в 2019-м. После этого выпуск перенесли на главный конвейер, а площадку в Тольятти законсервировали.

В 2020-м машину переименовали в LADA Niva Travel. Но по сути это всё тот же автомобиль, что задумывали ещё в прошлом веке. Платформа и агрегаты — от классической Нивы, которая выпускается уже 49 лет. И вот тут самое интересное: при таком почтенном возрасте модель продаётся очень даже неплохо.

По данным «Автостата», в 2026 году Niva Travel занимает шестое место в рейтинге продаж новых автомобилей. Продажи выросли на 32 процента. Для машины, которую многие эксперты давно списали со счетов, — результат достойный.

Что уже сделали с машиной

Росту продаж помог рестайлинг, который модель пережила в 2025 году. Машина получила новый двигатель объёмом 1,8 литра мощностью 90 лошадиных сил. Прежний мотор 1,7 литра выдавал 83 силы и 129 Нм крутящего момента. У нового агрегата тяга заметно лучше с самых низов.

Обновили и ходовую часть. Появились ступицы с нерегулируемыми подшипниками, передние вентилируемые тормоза, немного доработали подвеску. Снаружи — другие бамперы и светодиодные фары головного света.

В АВТОВАЗе утверждают, что в салоне стало тише, управляемость улучшилась, а тормоза стали более отзывчивыми. Машина и правда стала немного динамичнее.

Продажи обновлённой версии стартовали в ноябре 2025 года. Цена начиналась от 1,4 миллиона рублей. Это, кстати, одна из немногих по-настоящему рамных машин на нашем рынке за такие деньги.

Что обещают в 2029-м

Теперь о главном. Удлинённая версия должна решить главную боль владельцев — тесный багажник. За счёт увеличенного заднего свеса объём вырастет существенно. Плюс обещают полностью переработанный интерьер.

Сроки называются осторожно: «рассчитываем обновить модель к 2029 году». В переводе с заводского языка это может означать и конец 2028-го, и середину 2029-го. Точных дат пока нет.

Интересно, что параллельно ходят разговоры о возвращении на Ниву более мощного мотора. Но официального подтверждения этому нет.

Для рынка появление удлинённой версии может стать событием. Конкурентов у Нивы Тревел в этом сегменте почти не осталось. Те, кто хочет настоящий рамный внедорожник без переплат, выбирают либо её, либо подержанные японские машины.

Вопрос в том, как поведёт себя цена. Базовую версию после рестайлинга подняли заметно. Удлинённая модификация с новым салоном вряд ли будет дешевле.

Как отметили источники, знакомые с планами завода, окончательное решение по комплектациям ещё не принято. Но направление понятное: машину хотят сделать более семейной и комфортной, не теряя при этом её внедорожной сути.

Пять лет — достаточный срок, чтобы довести проект до ума. Осталось дождаться.