Два истребителя Су-35С столкнулись в небе над Курской областью

Один лётчик погиб: что известно о ЧП спустя несколько часов

Вечером в Курской области произошло столкновение двух истребителей Су-35С. О случившемся первым сообщил авиационный Telegram-канал Fighterbomber, который ведёт Илья Туманов.

Сообщение появилось около семи часов вечера. «В Курской области столкнулись два истребителя Су-35С. Причины устанавливаются», — говорится в публикации. Уже позже данные подтвердил военный корреспондент Юрий Котенок, сославшись на собственные источники.

По предварительным данным, один из пилотов погиб. Судьба второго лётчика пока не раскрывается — официальных комментариев от Минобороны не поступало.

Официального подтверждения от ведомств нет. Никаких заявлений ни от пресс-службы военного ведомства, ни от администрации региона пока не звучало.

Что именно произошло в воздухе — вопрос открытый. Столкновение могло случиться при выполнении учебно-боевого задания, но не исключены и другие сценарии. Слишком мало данных, чтобы делать выводы.

Су-35С — многофункциональный истребитель поколения «4++». Машина стоит на вооружении с 2014 года, активно применяется в зоне спецоперации. Самолёт считается одним из самых надёжных в российском парке, но и он не застрахован от трагедий.

Не первое ЧП за последнее время

За несколько дней до этого в Подмосковье разбился легкомоторный самолёт. Трагедия произошла в районе аэропорта Вихрево, погибли два человека, находившиеся на борту.

Два происшествия за короткий промежуток — совпадение или системная проблема? Эксперты пока осторожны в оценках. Говорить о каких-то закономерностях преждевременно, хотя авиационные происшествия всегда цепочка факторов.

Версию о технической неисправности полностью исключать нельзя. Но и человеческий фактор никто не отменял. При полётах в плотном строю или при отработке манёвров ошибка пилота может стоить очень дорого.

Курская область — приграничный регион, небо там насыщено авиацией. Истребители регулярно поднимаются на перехват, отрабатывают задачи по прикрытию границы. Интенсивность полётов высокая, а значит, и риски растут.

Первыми о ЧП написали военкоры и авиационные блогеры, а не официальные структуры. Это уже сложившаяся практика последних лет.

Что будет дальше? Создана комиссия, которая должна установить причины случившегося. По опыту прошлых подобных инцидентов, выводы могут появиться в течение нескольких недель. Хотя иногда разбирательства затягиваются на месяцы.

Для авиационного парка страны это чувствительный удар. Су-35С — дорогая машина, каждый потерянный борт — серьёзная потеря. Но куда важнее гибель лётчика. Подготовка пилота такого уровня занимает годы, и восполнить потерю быстро не получится.

Стоит вспомнить, что похожие случаи уже были. В 2019 году в небе над Японией столкнулись два истребителя F-35, тогда оба пилота катапультировались. В 2020-м в Тверской области разбился Су-35, лётчик погиб. Каждый такой случай тщательно расследуется.

Пока остаётся ждать официальных комментариев. Военные обычно не торопятся с заявлениями, предпочитая сначала разобраться в деталях. Впрочем, даже после завершения расследования многие подробности могут остаться засекреченными.

«Столкновение в воздухе — это всегда стечение обстоятельств. Редко можно выделить одну единственную причину. Обычно это комплекс факторов: от погоды до ошибки в расчётах», — говорит источник, знакомый с особенностями полётов на истребителях.