В Курской области столкнулись два истребителя Су-35С, один пилот погиб

Самолеты стоимостью под два миллиарда рублей каждый: что известно о ЧП к вечеру

Вечером 7 сентября в небе над Курской областью столкнулись два истребителя Су-35С. Один летчик погиб, судьба второго пока не называется.

Первым о случившемся написал авиационный телеграм-канал Fighterbomber, который ведет известный в узких кругах специалист Илья Туманов. Информацию оперативно подтвердил военный корреспондент Юрий Котенок. Официальных заявлений от Минобороны на момент публикации не поступало.

«В Курской области столкнулись два истребителя Су-35С. Причины устанавливаются», — сообщил источник в 19:13 по московскому времени.

Что известно о деталях происшествия

Точные обстоятельства столкновения пока выглядят обрывочно. Ясно одно: речь идет о машинах, которые входят в число самых дорогих и технологичных в арсенале российской боевой авиации. Каждый такой самолет оценивается примерно в 1,7–2 миллиарда рублей.

Су-35С — это машина поколения 4++, способная нести до восьми тонн боевой нагрузки. На вооружении ВКС России такие истребители стоят с 2014 года. Потери подобной техники в нештатных ситуациях случаются, но столкновение двух самолетов одновременно — событие из ряда вон выходящее.

Регион, где произошло ЧП, последние месяцы находится под особым вниманием. Курская область граничит с зоной активных боевых действий, и интенсивность полетов здесь традиционно высокая. Впрочем, связывать инцидент с боевой работой пока рано — данных о внешнем воздействии нет.

Любопытная деталь: сообщение о столкновении появилось спустя несколько часов после того, как в Подмосковье разбился легкомоторный самолет в районе аэропорта Вихрево. На его борту находились два человека, оба погибли. Связывать эти события преждевременно: данные о внешнем воздействии отсутствуют.

Экипажи Су-35С обычно состоят из одного пилота. Катапультирование при столкновении на высокой скорости — процедура крайне рискованная. Шансы выжить зависят от множества факторов: высоты, скорости, угла столкновения. Один из летчиков, по предварительным данным, не успел покинуть машину.

Что касается второго пилота — информации о его состоянии нет. Ни подтверждений спасения, ни опровержений. В таких случаях молчание официальных структур обычно означает, что поисково-спасательная операция еще продолжается.

Для Курской области это не первый авиационный инцидент за последнее время. Как сообщают местные власти, регион регулярно обстреливается БПЛА, системы ПВО работают в усиленном режиме. Но столкновение двух истребителей — совсем другая история. Это не результат внешней угрозы, а, скорее всего, ошибка пилотирования или техническая неисправность.

В марте 2025 года аналогичное столкновение произошло в небе над Краснодарским краем: два учебно-боевых самолета столкнулись при выполнении фигур высшего пилотажа. Тогда оба пилота катапультировались и остались живы. Сегодняшний случай, судя по всему, закончился менее благополучно.

Эксперты, знакомые с ситуацией, обращают внимание на еще один аспект. Су-35С — техника, которая активно используется в зоне специальной военной операции. Интенсивность эксплуатации высокая, ресурс планера расходуется быстрее, чем в мирное время. Не исключено, что причиной столкновения мог стать человеческий фактор на фоне усталости летного состава.

«Ночные и дневные вылеты, постоянное напряжение, работа на пределе возможностей — все это накапливается. Ошибка на скорости восемьсот километров в час стоит дорого», — рассуждает источник, знакомый с особенностями боевой работы авиации.

Пока рано делать окончательные выводы. Комиссия, которая будет разбираться в случившемся, вероятно, озвучит предварительные версии в ближайшие дни. Но уже сейчас понятно: это одна из самых громких потерь российской боевой авиации за последние годы.

Потери двух самолетов такого класса одновременно — удар по боевому потенциалу. Даже если машины подлежат восстановлению (что при столкновении в воздухе маловероятно), ремонт займет месяцы. А если оба истребителя списаны — это прямые многомиллиардные убытки.

Вопрос о том, как инцидент скажется на дальнейшем применении Су-35С, остается открытым. Возможно, последует временная приостановка полетов для выяснения обстоятельств. Такая практика стандартна после любых серьезных авиапроисшествий.

«Самолет надежный, проверенный. Но даже самая надежная техника не застрахована от ошибок в управлении. Будем ждать официальных результатов расследования», — говорит источник.

На данный момент официального подтверждения от Министерства обороны нет. Вся информация поступает из открытых телеграм-каналов. Это создает почву для домыслов, но факт столкновения сомнений уже не вызывает.