Рейсы из Владикавказа ушли в Казахстан после закрытия воздушного пространства

Семьсот семьдесят семь дронов за ночь: как пассажиры «Победы» искали, где сесть

Самолёты, летевшие из Владикавказа в Москву, оказались над чужой территорией. Два борта «Победы» ночью увели в воздушное пространство Казахстана — российские зоны безопасности закрылись почти одновременно с началом массированного налёта беспилотников.

Первым тревожную новость услышали пассажиры рейса DP-6906. Вылет из Северной Осетии задержали на три часа. Потом командир объявил: курс меняется, идём в Казахстан. Сколько именно борт кружил над соседней страной, пассажиры не уточняют. Знают другое — топливо кончалось. Садиться пришлось на Урале.

Уфу рассматривали как запасной аэродром. Не вышло: свободных стоянок там не нашлось. В итоге лайнер принял Большое Савино в Перми. Час на техническую дозаправку — и борт ушёл в Москву.

Второй самолёт «Победы» шёл тем же маршрутом. После маневрирования над Казахстаном его развернули на Самару. Больше 150 человек провели три часа в заблокированном салоне. Потом их вывели в терминал. Вылета в столицу люди ждут уже более 13 часов — рейс перенесли.

Что стоит за разворотом над границей

Ночь выдалась рекордной. Средства ПВО сбили 777 беспилотников над 15 регионами. Такого количества за одну ночь не фиксировали за всё время проведения СВО.

Режим «Ковёр» вводили в Екатеринбурге, Перми и Самаре. В Саратове после атаки загорелся крупный логистический хаб маркетплейса Ozon. В одном из городов беспилотник попал в здание избиркома.

Аэропорты юга и центра России и раньше останавливали работу из-за угрозы атак. Росавиация вводила ограничения в декабре прошлого года. Но чтобы пассажирские борта уходили на посадку в другую страну — случай из ряда вон.

Казахстанские авиавласти уже оценивают риски гражданских перелётов в Россию. Обсуждают меры безопасности. О возможном запрете на полёты в российские города говорят осторожно, но тему не закрывают.

На этом фоне всплывает и другая деталь. Казахстанская авиакомпания Vietjet Qazaqstan продлила приостановку рейсов из Омска. Официальное уведомление уже разослали пассажирам.

Что будет через три-шесть месяцев? Прогнозы осторожные. Если частота налётов не снизится, маршрутная сеть внутри России продолжит сжиматься. Авиакомпании начнут чаще закладывать в расписание облётные пути через Казахстан. Это плюс час-полтора к времени в воздухе и заметная прибавка к цене билета.

Пассажирам южных направлений стоит готовиться к тому, что запасной аэродром может оказаться за границей. И к тому, что посадка там — не транзит, а вынужденная пауза без права выйти в город.

«Мы сидели в самолёте три часа. Никто ничего не объяснял. Потом вывели в зал, и мы просто ждём», — говорит пассажирка рейса из Самары.

По её словам, информацию о новом времени вылета пассажирам выдали уже в терминале. Представители «Победы» на месте не комментировали ситуацию.

Аэропорт Перми принял борт штатно. После дозаправки самолёт продолжил рейс. Никаких официальных заявлений от перевозчика по поводу маршрута через Казахстан пока не публиковалось.