Петербургские АЗС урезали отпуск топлива из-за сбоев поставок

Шестьдесят заправок на город: очереди до бензовоза и лимиты в одни руки

Крупнейший город Северо-Запада второй раз за год уткнулся в топливный дефицит. Бензин основных марок в рознице почти исчез. По данным интерактивного ресурса «ГдеБЕНЗ», который собирает сообщения от самих водителей, топливо осталось примерно на 60 автозаправочных станциях в черте Петербурга.

Цифры по сетям выглядят так. «Роснефть» — 25 работающих точек с бензином. «Газпромнефть» — 19. «Лукойл» — 11. Teboil — 6. «Сургутнефтегаз» — 2. А вот у «Татнефти» в городе не осталось ни одной заправки с топливом. Данные мониторинга обновляются водителями в реальном времени, и картина меняется каждый час.

Что происходит у работающих колонок — отдельная история. Соцсети забиты видео с заторами на подъездах. Люди стоят по несколько часов. На многих станциях ввели лимит на отпуск в одни руки. Кто-то заливает по двадцать литров, кто-то уезжает ни с чем.

Бензовозы едут дольше, а причины не называют

Официальная версия от сетей — логистика. На горячей линии «Газпромнефти» в ответ на запрос «Ротонды» пояснили: сроки оборачиваемости и прибытия бензовозов резко выросли. Конкретные причины задержек на маршруте от нефтеперерабатывающих заводов до распределительных узлов города операторы назвать затруднились.

В Ленинградской области пошли дальше. Там ввели ручной режим управления топливным рынком. Это не первый раз в этом году — аналогичный кризис уже фиксировали в июне. Тогда с АЗС пропадал АИ-95, а лимиты называли «жёсткими». Сейчас ситуация повторяется, атака стала одной из крупнейших за ночь.

В ночь перед дефицитом Поволжье и юг России пережили массированную атаку беспилотников. По данным Минобороны — 777 сбитых дронов. В Пермском крае и Екатеринбурге вводили план «Ковёр». На одном из нефтеперерабатывающих заводов вспыхнул пожар — его атаковали крылатыми ракетами «Фламинго».

Официального подтверждения связи между атакой и дефицитом топлива в Петербурге нет. Участники рынка фиксируют рост задержек поставок. Если поставки не выправятся в ближайшие дни, через три-четыре месяца стоит ждать роста цен на логистику и, как следствие, на товары первой необходимости в регионе. Первыми почувствуют таксисты и курьеры — их расходы на топливо вырастут сразу.

«Стою с шести утра, бак пустой, а до работы двадцать километров», — говорит один из водителей в очереди на заправке.

Пока одни заправки закрыты, другие держат лимиты. Водители объезжают по пять-шесть адресов, чтобы найти хоть что-то. Кто-то заправляется в Ленобласти — но и там очереди до бензовоза.

Официальных комментариев от профильных комитетов города на момент публикации не поступало.