Во что немцы превратили легендарный VW Multivan и сколько он стоит в России в 2026 году?

Всем привет, друзья. Volkswagen Multivan всегда был автомобилем особенным. С виду обычный микроавтобус, но внутри — практически передвижная гостиная. На нм можно было отправиться всей семьй в путешествие, перевезти компанию друзей или использовать в качестве комфортабельного автомобиля для деловых поездок.Особенно хорошо у нас знают поколения T4, T5 и T6. Просторные, практичные машины, которые при должном уходе способны проехать сотни тысяч километров. Причм даже сегодня подержанные экземпляры в хорошем состоянии стоят весьма приличных денег.Кстати, рекомендую посмотреть:Но с выходом нового поколения немцы решились на довольно неожиданный эксперимент. Они фактически отказались от прежней концепции Multivan и создали совершенно другой автомобиль.Я посмотрел, что получилось в итоге, какие двигатели теперь устанавливают на эту модель и сколько за не просят российские продавцы в 2026 году.Перед нами Volkswagen Multivan T7, который дебютировал ещ в 2021 году. И первое, что бросается в глаза, — совершенно другие пропорции кузова.У прежних поколений передняя часть была короткой, а водитель сидел практически над передними колсами. Новый Multivan получил более выраженный капот, сильно наклоннное лобовое стекло и обтекаемый силуэт.Но внешность — далеко не главное изменение.Дело в том, что раньше Multivan создавался на базе коммерческого Volkswagen Transporter. По сути, немцы брали рабочий микроавтобус, устанавливали в него комфортабельный салон, добавляли шумоизоляцию и дорогое оборудование.Теперь вс иначе. Multivan T7 построен на легковой платформе MQB Evo, родственниками которой являются Volkswagen Golf и Skoda Octavia.Получается довольно необычная ситуация: большой семиместный…