Аэропорт Сочи снял ограничения на полёты через полтора часа после введения 21 октября

Ночной простой в воздушной гавани курорта закончился, а соседний Геленджик до сих пор ждёт разрешения

Небо над Кубанью снова открыто для гражданских бортов. Ограничения на приём и выпуск самолётов в воздушной гавани Сочи, которые ввели поздно вечером, сняли в начале второго часа ночи. Об этом сообщила пресс-служба Росавиации. Запрет продлился один час сорок минут.

Самый пострадавший от ночной паузы — Геленджик. Там дополнительные меры включили ещё раньше, около десяти вечера, и на утро они продолжали действовать. Так что курортная линия побережья восстанавливалась не одновременно: Сочи уже принимал рейсы, а его сосед всё ещё держал небо закрытым.

Официальная формулировка причины стандартная — обеспечение безопасности полётов. Что за ней стоит, ведомство не раскрывает. Однако в этот же вечер режим беспилотной опасности объявляли сразу для нескольких территорий края. В списке — сам Сочи, Туапсинский округ, Анапа, Новороссийск, Абинский, Крымский, Темрюкский и Мостовской районы. Геленджик тоже в перечне.

Почему такие паузы стали рутиной

Подобные ограничения на юге России вводят и снимают регулярно. Для пассажиров это превратилось в лотерею: узнаёшь о запрете уже в аэропорту или, что хуже, на подлёте. Рейсы перенаправляют в запасные гавани, люди часами ждут в терминалах, кто-то пересаживается на поезд.

Сентябрьский случай в Сочи показателен. Тогда после снятия ограничений аэропорт вернулся к штатной работе, но отдельные задержки сохранялись. Причина — производственные моменты у авиакомпаний и позднее прибытие бортов. То есть даже после открытия неба расписание восстанавливается не мгновенно, а с лагом.

Пассажирам, которые планируют вылет из Сочи или прилёт туда в ближайшие дни, стоит держать связь с авиакомпанией. Онлайн-табло аэропорта обновляется, но не всегда успевает за решениями Росавиации.

По словам источника в авиационной отрасли, ночные окна ограничений обычно стараются делать как можно короче. Каждый час простоя — это сдвинутые слоты, экипажи, которые упираются в нормы рабочего времени, и пассажиры, которые пересаживаются на другие виды транспорта. Когда запрет снимают через полтора часа, это ещё мягкий сценарий.

Отдельный вопрос — информирование. В Росавиации подтверждают снятие мер оперативно, но пассажир узнаёт новость из телеграм-каналов и СМИ, а не из громкой связи в терминале. В Сочи в этот раз обошлось без массового перенаправления бортов, о котором сообщали в прежние эпизоды.

Геленджик пока не отчитался о восстановлении приёма и выпуска. Пока его небо закрыто, часть рейсов, вероятно, перераспределяют на соседние аэродромы. Насколько это затянется, в ведомстве не уточняют.