Аэропорты Саратова и Пензы приостановили работу из-за угрозы с воздуха

Ночной налёт дронов: два узла закрыли небо почти одновременно

Первым в 00:17 по московскому времени остановил приём и выпуск бортов саратовский «Гагарин». В 00:49 ограничения ввели в аэропорту Пензы. Оба решения Росавиация опубликовала в своём канале в мессенджере Max, сославшись на необходимость обеспечить безопасность полётов.

Причина — беспилотники самолётного типа, шедшие со стороны Украины. Несколько групп аппаратов заметили над станицей Тишанская в Нехаевском районе Волгоградской области. Дальше их маршрут, по данным Avia.pro, пролегал через Урюпинск транзитом в сторону Саратовской области.

Жители населённых пунктов двух регионов минувшей ночью слышали хлопки и видели яркие вспышки в небе. По словам очевидцев, в небе работали расчёты ПВО.

Что стоит за частотой ограничений

Для Саратова и Пензы это уже не первый подобный эпизод за осень. В начале сентября оба аэропорта уже приостанавливали работу — тогда к ним добавлялся Тамбов. В конце августа ограничения вводили снова. Ночью 21 сентября ограничения вводились снова.

Росавиация действует по регламенту Воздушного кодекса: при угрозе БПЛА воздушное пространство закрывают. Но если смотреть на календарь, складывается картина регулярных, почти ритмичных пауз в работе двух крупных транспортных узлов Поволжья.

Что это значит для пассажиров? Рейсы задерживаются, часть перенаправляют в запасные аэропорты. Люди ждут посадки дольше обычного. Кто-то успевает перебронировать билет на поезд, кто-то сдаёт его и остаётся дома. Авиакомпании в таких случаях обязаны предоставить напитки и горячее питание при задержке от двух часов, а при простое свыше восьми — разместить в гостинице. Правда, добиться этого на практике удаётся не всегда.

«Всё, что мы можем, — это ждать. Никто ничего не объясняет, просто объявляют задержку каждые полчаса», — говорит пассажирка саратовского аэропорта.

Смежники тоже чувствуют на себе эти паузы. Таксисты у терминалов теряют заказы, кафе и магазины в зонах ожидания — выручку. Гостиницы рядом с аэропортами, наоборот, получают внеплановых постояльцев. Через три-шесть месяцев, если практика сохранится, часть пассажиров начнёт осознанно выбирать поезд вместо самолёта на коротких маршрутах — до Москвы, до Волгограда, до Самары. Это уже не гипотеза: на южных направлениях такая тенденция проявилась ещё раньше.

Росавиация о сроках снятия режима не сообщала. Ограничения действуют до особого распоряжения — когда именно воздушное пространство откроют, зависит от оперативной обстановки. По данным ведомства, все решения принимаются исключительно для безопасности гражданских лайнеров.

Официальных заявлений о последствиях ночной атаки для инфраструктуры регионов пока не поступало.