Атаки дронов вывели из строя крупнейшие нефтеперерабатывающие мощности России: Какие нпз в России пострадали
Триллионный ущерб и простой каждого второго завода: что осталось от топливной инфраструктуры
Удары по российской нефтепереработке давно перестали быть точечными инцидентами. За полтора года украинские беспилотники поразили почти все заводы из первой десятки. По оценкам аналитиков, общий ущерб уже перевалил за триллион рублей.
В зоне поражения оказались не только гиганты отрасли, но и средние предприятия. Счёт атакам идёт на сотни. Только подтверждённых ударов — 158, а реальное число, с учётом мелких повреждений и сорванных сроков ремонта, может быть вдвое больше.
Один из самых громких эпизодов прошлого года — удар по «Газпром нефтехим Салават» в Башкортостане. Завод, входящий в топ-5 по объёму переработки, останавливался на несколько недель. Оборудование восстанавливали экстренно, но полностью выйти на проектную мощность до сих пор не удалось.
Следом в списке пострадавших — предприятия в Нижегородской, Ленинградской и Самарской областях. НПЗ Рязани и Ярославля атаковали не единожды: каждый раз простои исчислялись днями, а потери — десятками тысяч тонн невыработанного топлива.
География ударов: от Балтики до Урала
Беспилотники долетали до заводов в Киришах, Ухте и Перми. Атаки фиксировали даже в Омской области — это почти три тысячи километров от границы. Причём дроны шли не одиночно, а роями, перегружая ПВО и заставляя заводы экстренно останавливать опасные процессы.
По данным мониторинговых ресурсов, за 2025–2026 годы повреждения получили не меньше двух десятков объектов. В их числе — установки каталитического крекинга, атмосферно-вакуумные колонны и резервуарные парки. Восстановление некоторых блоков затянулось на месяцы.
Эксперты связывают рост числа атак с появлением дронов новой дальности. Беспилотники, способные нести до 50 килограммов взрывчатки, преодолевают по тысяче километров. И делают это всё точнее: удары всё чаще приходятся в ключевые узлы, а не в пустые цистерны.
Украинская сторона официально не комментирует операции, но в открытой аналитике такие атаки называют «стратегией истощения». Идея — не взорвать завод целиком, а выбивать отдельные элементы, чтобы производство вставало регулярно.
Цена вопроса: топливо дорожает, заводы не справляются
Перебои на НПЗ сразу сказываются на ценах. После каждой крупной атаки биржевые котировки бензина и дизтоплива подскакивали на 3–5 процентов. Розница пока держится за счёт госрегулирования, но оптовые цены уже обогнали прошлогодние пики.
По словам источника в отрасли, резервы мощности в стране почти исчерпаны. «Раньше работали 32 крупных завода, сейчас часть стоит или работает наполовину. Заменить выпавшие объёмы нечем — стройка новых мощностей идёт медленно», — говорит он.
Власти ввели экспортные ограничения и временные запреты на вывоз нефтепродуктов. Но это скорее средство сгладить шок, а не устранить причину. Пока атаки продолжаются, дефицит на внутреннем рынке будет нарастать.
Сводки об очередных ударах приходят едва ли не каждую неделю. Только за прошлый месяц пострадали заводы в Саратове, Волгограде и Туапсе. Ремонтные бригады работают в режиме «24 на 7», но запчасти для импортного оборудования приходится ждать месяцами. Санкции усугубили ситуацию: параллельный импорт не покрывает всех потребностей.
Аналитики прогнозируют, что к концу 2026 года общий объём первичной переработки нефти в России может сократиться на 15–20 процентов по сравнению с довоенным уровнем. Если атаки сохранят нынешнюю интенсивность, восстановление займёт не один год.
На этом фоне Минэнерго заявляет о планах модернизации и перехода на отечественные катализаторы. Но конкретные сроки и объёмы инвестиций пока не раскрываются.