Бензин по картам, приоритет для скорых: как город держит топливный баланс 15 сентября

В Сочи сохраняется работа 44 автозаправочных станций

Сорок четыре заправки. Столько объектов в Сочи обслуживают автомобилистов, и цифра не меняется который день подряд. Топливо на большинстве из них есть, но распределено оно неравномерно.

Дизель — самая доступная позиция. Его отпускают на 37 станциях. Бензин АИ-92 заливают на 30 АЗС, АИ-95 — на 27. А вот сотый бензин найти сложнее всего: он остался лишь на шести заправках города.

При этом на трех АЗС «Роснефти» введен особый порядок. Там первыми заправляют общественный транспорт, машины экстренных, коммунальных и медицинских служб, а также тех организаций, что отвечают за жизнеобеспечение курорта. Инвалиды первой и второй групп тоже могут получить топливо в приоритетном порядке — по топливным картам.

Отдельная история с «Лукойлом». Три заправочные станции этой сети перевели на обслуживание экстренных служб. То есть обычному водителю туда лучше не заезжать — не нальют.

Что это значит для водителя

Картина за последние дни почти не менялась. Тринадцатого сентября работали те же 44 заправки, и приоритетный порядок на части из них уже действовал. Четырнадцатого — снова 44. АИ-95 тогда был на 26 станциях, АИ-92 — на 29, дизель — на 37. Разница с сегодняшними цифрами — в пределах статистической погрешности.

Очереди, впрочем, уже не те, что неделю назад. Заправиться любым видом топлива сейчас можно за 15–20 минут. Для сравнения: в пиковые дни водители стояли в разы дольше.

«3 автозаправочные станции «Лукойл» переведены на обслуживание экстренных служб», — говорится в сообщении.

Цены держатся на уровне, который для многих уже стал неприятной нормой. АИ-92 — 67 рублей 64 копейки, АИ-95 — 74 рубля 71 копейка, дизель — 78 рублей 36 копеек.

Живые карты, которые ведут сами водители, дают более резкую картину. По отметкам на 44 АЗС в районе Сочи за последние сутки: 39 процентов сообщений — топлива нет, 61 процент — топливо есть. То есть почти на каждой третьей заправке из списка можно пролететь.

Городские власти запустили горячую линию и чат-бот. Уточнить, где сейчас наливают, можно через них. Или через карты — «Бензонавт», «ГдеБЕНЗ» и подобные сервисы, где водители отмечают наличие и очереди в реальном времени.

Если смотреть на горизонт в три-шесть месяцев, ситуация упирается в логистику. Пока топливо в Сочи распределяют по маркам и приоритетам, курортный сезон закрывается, поток машин падает. К зиме давление на заправки должно снизиться само собой. Но если перебои затянутся до новогодних праздников — а это второй по загрузке период — городу придется либо расширять приоритетный список, либо искать дополнительные объемы поставок. Пока чиновники ограничиваются ежедневными сводками в мессенджере MAX.

Для смежников картина тоже показательна. Малый бизнес, который зависит от машин — доставка, такси, экскурсии, — уже пересчитывает маршруты. Каждая поездка на заправку теперь планируется заранее, как в советские времена. И это, пожалуй, самый честный индикатор того, насколько устойчиво работает топливная сеть города.