Бензин по расписанию: на Алтае ввели суточный лимит на заправку

Топливо по часам: зачем в республике ограничили доступ к колонкам

Отныне алтайские АЗС работают по новому правилу: один автомобиль — одна заправка в сутки. Региональный штаб по стабилизации топливно-энергетического баланса ввёл запрет без раскачки — мера начала действовать мгновенно, переходного периода не предусмотрели.

Водителей поставили перед фактом: повторный заезд на заправку раньше чем через 24 часа обернётся отказом — терминал просто не пропустит операцию. Система завязана на государственный номер машины. Хитрость с переездом на соседнюю колонку не сработает: база данных едина для всех станций региона.

В штабе разводят руками — пришлось. Потоки горючего требуют жёсткого контроля, иначе кто-то рискует остаться с пустым баком в самый неподходящий момент. Впрочем, машины с мигалками и вой сирен под ограничение не подпали: скорая, пожарные, аварийщики заправляются по отдельной схеме.

Новость моментально расколола местных автомобилистов. Одни в панике: забыл залить бак вечером — утром никуда не поедешь, сиди и жди завтрашнего дня. Вторые, напротив, выдохнули: наконец-то исчезнут километровые очереди и охотники закупиться впрок.

От лимитов — к блокировке

Тревожные звоночки звучали в регионе ещё весной. Ценники на стелах уверенно карабкались вверх, некоторые заправки ввели потолок — 20 литров в одни руки. За полным баком приходилось устраивать квест с заездом на три-четыре точки. В час пик хвосты у колонок растягивались на полчаса ожидания.

Похоже, у властей лопнуло терпение. Мягкие рекомендации отправили в утиль и сменили на обязаловку с электронным конвоем. В штабе пообещали: закручивание гаек — временный манёвр. Но когда ослабят — загадка. Ответ зависит от расторопности поставщиков и скорости, с которой топливо вернётся в нормальное русло.

Кого пронесло и что потом

Пока суточный карантин касается лишь легковушек и мотоциклов. Фуры, автобусы и сельхозтехнику обошли стороной — у них свои правила игры. Дальнобойщики перекрестились: при расходе под пятьдесят литров на сотню день без дозаправки означает сорванный рейс.

Аналитики называют подход жёстким, но не революционным. В пиковые моменты к ограничениям по времени прибегали и раньше — только обычно уговаривали, а не запирали ворота автоматикой. Здесь техническое решение делает манёвр безальтернативным: не договоришься.

Штаб намерен следить за статистикой еженедельно. Пойдёт на поправку — интервал, возможно, укоротят. Не поможет — оставят как есть или затянут ещё туже.

Главным виновником бензинового голодания власти называют сбой логистики в тандеме с туристическим бумом. Этим летом Алтай штурмует рекордное число путешественников, нагрузка на колонки взлетела почти на треть. Хранилища не поспевают за аппетитами машин.

«Раньше десяток авто в очереди — уже событие, теперь под тридцать голов. А колонка одна, бензовозы косятся с опозданием. Может, хоть эта мера мозги прочистит», — делится местный водитель.

Алгоритм уже запущен на всех АЗС Республики Алтай. В республиканском Минэнерго хранят молчание о сроках финала эксперимента. Ясно одно: партия бензина — это не сувенир, и на ближайшее время заправка превратилась в билет с часовым штемпелем.